¿Qué gravedad tiene este DTC?
Una falla del sistema IMT podría afectar la eficiencia energética y, en casos raros, provocar que material ingrese a la cámara de combustión. Las condiciones que llevaron al almacenamiento del código P2071 deben corregirse lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P2071 pueden incluir:
- Reducción del rendimiento energético
- Disminución del rendimiento del motor
- Códigos de escape con mezcla pobre o rica
- Puede no manifestarse ningún síntoma
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Causas
de este código pueden incluir:
- Compuertas IMT atascadas o sueltas
- Actuador IMT defectuoso (válvula)
- Fuga de vacío
- Cableado o conectores abiertos o en cortocircuito
- PCM defectuoso o error de programación del PCM
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P2071?
Para diagnosticar un código P2071, se necesitará un escáner de diagnóstico, un volt/ohmiómetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.
Puede utilizar su fuente de información sobre vehículos para localizar un boletín de servicio técnico (BST) que coincida con el año, marca y modelo del vehículo, así como con el tamaño del motor, los códigos registrados y los síntomas presentados. Si encuentra uno, podría proporcionar información de diagnóstico útil.
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos relevantes de instantánea. Es recomendable anotar esta información antes de borrar los códigos, y luego probar el vehículo hasta que el PCM entre en modo de preparación o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en ese momento, el código es intermitente y puede ser mucho más difícil de diagnosticar. Si este es el caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento del código pueden necesitar empeorar antes de que se pueda realizar un diagnóstico preciso.
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso de su diagnóstico requerirá buscar en la fuente de información de su vehículo diagramas de flujo de diagnóstico, diagramas de conexión de conectores, vistas frontales de conectores y procedimientos/especificaciones de prueba de componentes.
Paso 1
Utilice su fuente de información de diagnóstico del vehículo y el DVOM para probar el voltaje, la tierra y los circuitos de señal en la válvula IMT correspondiente.
Paso 2
Utilice el DVOM para probar la válvula IMT correspondiente de acuerdo con las especificaciones del fabricante. Los componentes que no cumplan con los parámetros máximos permitidos deben considerarse defectuosos.
Paso 3
Si la válvula IMT es funcional, utilice el DVOM para probar los circuitos de señal de entrada y salida del panel de fusibles y del PCM. Desconecte todos los controladores antes de usar el DVOM para las pruebas.
Las válvulas, conexiones y anillos IMT defectuosos suelen ser la causa principal de los códigos relacionados con el IMT.