P20B5 – Circuito de control del calentador de la unidad del reductor abierto

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Código P20B5: Causas, Síntomas y Reparación

Causas Posibles

  • Comando de calentamiento de la unidad de medición reductora defectuoso
  • El haz de cables de mando del calentador de la unidad de medición del reductor está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica del circuito de mando del calentador de la unidad de medición del reductor

¿Qué significa el código P20B5?

La descripción genérica del código P20B5 es “Circuito de mando del calentador de la unidad de medición del reductor / abierto”. Sin embargo, es importante tener en cuenta que el fabricante del vehículo puede tener una descripción diferente para este código de diagnóstico.

Síntomas Posibles

  • Testigo del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)

Cómo reparar el código P20B5

Se recomienda verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Comience con una inspección visual del haz de cables y los conectores asociados al sistema. Examine los componentes en busca de daños físicos y revise los pines de los conectores, buscando específicamente signos de roturas, dobleces, expulsión o corrosión.

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