Código de error P200E: Gravedad, Síntomas y Soluciones
Gravedad del código P200E
El código P200E es un código crítico que debe tratarse rápidamente. Está relacionado con el sistema de reducción catalítica selectiva (SCR) y el catalizador.
➡ Riesgo principal: Un catalizador obstruido o ineficaz puede provocar un aumento de las emisiones contaminantes y daños al motor si el problema no se corrige rápidamente.
Síntomas posibles
- Disminución del rendimiento del motor.
- Humo negro excesivo en el escape.
- Consumo de combustible más elevado.
- Presencia de otros códigos de error relacionados con las emisiones.
Causas comunes
- Fallo del sistema SCR.
- Inyector SCR defectuoso.
- Nivel insuficiente de líquido DEF o líquido de mala calidad.
- Sensor de temperatura de escape defectuoso.
- Problema del controlador SCR o error de programación.
- Fugas de escape antes del catalizador.
- Instalación de piezas de escape no conformes o modificadas.
Pasos de diagnóstico y reparación
1. Verificación de códigos de error asociados
- Si están presentes otros códigos SCR, comience diagnosticándolos antes de tratar el P200E.
- Verifique si existe un Boletín de Servicio Técnico (BST) específico para su vehículo.
2. Inspección visual
- Verifique el cableado del sistema SCR, los sensores de temperatura de escape y los sensores de NOx.
- Asegúrese de que no haya cables quemados, cortados o conectores corroídos.
3. Verificación de las temperaturas del catalizador
- Utilice un termómetro infrarrojo para medir la temperatura antes y después del catalizador.
- Compare los datos con los del escáner OBDII.
4. Prueba de sensores y del sistema SCR
- Si se detectan inconsistencias de temperatura, pruebe los sensores de temperatura con un multímetro (DVOM).
- Asegúrese de que el líquido DEF esté presente y cumpla con las especificaciones del fabricante.
- Verifique el funcionamiento del inyector SCR.
5. Verificación del catalizador
- Si todo parece correcto pero el problema persiste, el catalizador podría estar defectuoso y requerir reemplazo.
6. Borrado del código y prueba de carretera
- Una vez realizadas las reparaciones, borre el código y pruebe el vehículo hasta que la PCM entre en modo de preparación o reaparezca el código.
Si el problema persiste, puede ser necesaria una intervención profesional para un diagnóstico exhaustivo.