Los ruidos de traqueteo provenientes del motor, especialmente al ralentí o al acelerar, son lo último que deseas escuchar mientras conduces y pueden ser molestos. Desde inconvenientes menores hasta daños graves en el motor pueden ser las razones de este problema.
Si escuchas un ruido de tictac en el motor al ralentí y al acelerar, es momento de encontrar las causas y soluciones a este problema antes de que se desarrollen problemas más peligrosos:
Causas comunes del ruido de traqueteo en el motor al ralentí y al acelerar
El motor de un vehículo es un sistema complejo de piezas interconectadas que funcionan de manera lógica. Cualquier ruido inusual, especialmente un tictac persistente, indica una perturbación en este proceso. Ignorarlo empeorará el problema y afectará la seguridad de los conductores durante sus desplazamientos.
Cuando escuchas el ruido de tictac, es muy importante saber de dónde proviene el ruido y debes responder algunas preguntas para ayudar a diagnosticar exactamente el problema:
- ¿El ruido aumenta con las revoluciones del motor en parado?
- ¿El sonido aumenta con la velocidad al moverse?
- ¿El ruido proviene de la parte inferior o superior de tu motor?
Después de identificar el problema, revisaremos varias causas posibles del ruido de tictac del motor. Entonces, ¿por qué mi motor hace tictac? Descubrámoslo:
Golpeteo de válvulas
El tictac de las válvulas puede deberse a válvulas desgastadas o mal ajustadas. Así, cuando las válvulas se abren o cierran, pueden golpear contra los balancines o los asientos de válvula, produciendo un ruido de tictac. En general, escucharás ruidos de tictac más pronunciados al ralentí que disminuyen cuando aumentan las revoluciones del motor.
Aunque produce ruidos molestos, el golpeteo de válvulas generalmente no es un problema grave. Sin embargo, si se ignora, puede llevar a una degradación del rendimiento de tu motor y del consumo de combustible.
Nivel bajo de aceite de motor
La segunda causa posible es una falta de aceite de motor. Esto puede crear un ruido de tictac cuando las piezas metálicas rozan entre sí sin la lubricación adecuada. Una falta de aceite en el motor provoca una caída de presión y un tictac al arrancar. Cuando aceleras o aplicas más fuerza sobre tu coche, el ruido de tictac del motor puede volverse más fuerte.
Con el tiempo, la falta de aceite de motor puede llevar a problemas con los empujadores, seguidores o el árbol de levas mismo, provocando tictacs. Por lo tanto, es importante verificar el aceite de motor para asegurarse de que esté en el nivel correcto.
Mala calidad del aceite
Un aceite de mala calidad o de viscosidad incorrecta puede ocurrir si no has cambiado el aceite y el filtro. Un filtro obstruido o un aceite contaminado pueden reducir la presión, lo que provoca un tictac. También es esencial usar un aceite de viscosidad apropiada. De lo contrario, no habrá suficiente lubricante para las piezas internas del motor. Un aceite más fino puede no proporcionar suficiente lubricación bajo cargas altas, mientras que un aceite más espeso puede dificultar el flujo de aceite y aumentar la fricción.
Tictac de los levantadores
Los ruidos de traqueteo o golpeteo similares a los de los empujadores de válvulas provenientes del motor de tu coche son más perceptibles al ralentí o al acelerar. La causa del problema puede provenir de los empujadores hidráulicos, que usan la presión del aceite para mantener el juego de las válvulas y pueden obstruirse o desgastarse, lo que resulta en un ruido de tictac.
Además, el ruido del empujador puede ocurrir debido a la suciedad en el aceite de motor, un nivel bajo de aceite de motor, un espaciado incorrecto de los empujadores o empujadores defectuosos en general. Puedes deshacerte del ruido del empujador cambiando el aceite de motor, limpiando el empujador con aditivos para aceite, ajustando el espaciado de los empujadores y, en casos raros, reemplazando todo el empujador.
Fuga de escape (alrededor del colector de escape)
Los gases se desvían del motor por el colector de escape. La junta del colector es propensa a deteriorarse y fallar, lo que resulta en una fuga. Especialmente a bajas revoluciones, el motor comienza a hacer tictac cuando los gases de escape se escapan del colector. Si la junta no es la fuente de la fuga, una grieta en el colector puede ser la causa. Los tornillos rotos del colector de escape permiten que un colector frío se filtre alrededor en lugar de hacia el sistema de escape, creando este ruido de tictac. Más allá del molesto ruido de tictac, una fuga de escape también puede afectar el rendimiento del motor y la eficiencia energética. Puede afectar la mezcla aire-combustible del motor y reducir la potencia de salida.
Traqueteo en el motor al ralentí y al acelerar: ¿cómo solucionarlo?
Después de identificar los problemas de ruidos de tictac del motor, debes resolverlos lo antes posible. Al actuar inmediatamente, puedes evitar problemas más graves y costosos. Así es como puedes solucionar este problema:
Verifica el aceite de motor
Cuando detectas un ruido de tictac al acelerar o al ralentí, debes verificar el aceite de motor y agregar aceite de motor si es necesario o reemplazar el aceite si está degradado. Si el estado del aceite es del color del café con leche, debes llevar el coche al taller para una inspección inmediata.
Es muy importante asegurarse de que tu motor tenga suficiente aceite.
Usa la varilla para verificar el nivel de aceite y determinar si necesitas agregar más. Si continúas agregando aceite, debes verificar las posibles fugas de aceite. Si la causa se debe a la presión del aceite, los conductores deben acudir a talleres de reparación especializados para verificar la bomba de aceite o la pieza que proporciona la presión del aceite dentro del motor. Y no olvides usar el tipo correcto de aceite, ya que la viscosidad es esencial. Consulta el manual del propietario para conocer las especificaciones.
Cadena o correa de distribución
Un ruido de tictac en tu motor puede ser causado por problemas con la cadena o la correa de distribución. Estas piezas sincronizan el movimiento del cigüeñal y el árbol de levas, garantizando así un ajuste correcto de las válvulas para un rendimiento óptimo del motor. Con el tiempo, las cadenas y las correas de distribución pueden desgastarse o estirarse, provocando una pérdida de tensión y un ruido de tictac o traqueteo.
Si sospechas un problema con tu cadena o correa de distribución, el reemplazo de estas piezas cruciales es inevitable. El reemplazo de la cadena o correa de distribución es un procedimiento complejo que requiere herramientas y experiencia especializadas. Por lo tanto, se recomienda buscar inmediatamente la ayuda de un profesional.
Calentar el motor
Deja que tu motor se caliente completamente para permitir que el aceite circule normalmente. El motor debe alcanzar su temperatura de funcionamiento normal. Deja que el motor se caliente completamente si solo escuchas un ruido de tictac al arrancar.
Si después de cambiar el aceite y aplicar las soluciones anteriores, el ruido de tictac aún no desaparece, es posible que necesites reemplazar piezas del motor como el árbol de levas, el cigüeñal, las válvulas o los cojinetes de biela.
Además, también debes asegurarte de cambiar regular y periódicamente el aceite de motor. Asegúrate de cambiar el tipo correcto de aceite de motor para evitar crear lodos en el motor o provocar golpeteos inesperados.
Los ruidos de traqueteo provenientes de los vehículos generalmente son demasiado difíciles de detectar. Por eso, los mecánicos automotrices a menudo exigen una prueba de manejo para escuchar y detectar la fuente del ruido. Si puedes encontrar por ti mismo la fuente exacta del ruido extraño pero necesitas intervenir más profundamente dentro del motor, es mejor llevar tu coche a un lugar de confianza para el mantenimiento y cuidado del automóvil.