P1345 MINI Código – Fallos de encendido del cilindro 2 con corte de combustible

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Causas posibles

NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y puede haber otras causas.

  • Bobina de encendido defectuosa
  • Fuga de vacío en la admisión
  • Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
  • El cableado de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
  • Conexión eléctrica deficiente en el circuito de la bobina de encendido

Descripción

Según la normativa CARB/OBD, el módulo de control del motor (ECM) debe determinar si se produce una falla de encendido y también identificar el/los cilindro(s) específico(s) y la gravedad del evento de falla de encendido, y si se trata de un problema de emisiones o si daña el catalizador. Para llevar a cabo estas tareas, el módulo de control monitorea el cigüeñal para detectar pérdidas de aceleración durante los segmentos de encendido de cada cilindro según el orden de encendido.
El cálculo de fallas de encendido/rugosidad del motor se deriva de las diferencias en la duración del período (T) de los segmentos de engranaje individuales. Cada período de segmento consiste en un rango angular de un ángulo de cigüeñal de 120° que comienza 78° antes del punto muerto superior (PMS).
Si la duración prevista del período es mayor que el valor permitido, se almacena una falla de encendido para el cilindro afectado en la memoria de fallas del ECM. Dependiendo del nivel de fallas de encendido medido, la unidad de control encenderá la luz de servicio del motor pronto, puede cortar el combustible hacia el cilindro particular y puede cambiar el funcionamiento lambda a bucle abierto. Todas las fallas de encendido se ponderan para determinar si las fallas de encendido están relacionadas con emisiones o dañan el catalizador.

Cómo reparar

Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.

Síntomas posibles

  • Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)

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