Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.
- Fusible de la bobina de encendido fundido
- El haz de cables del fusible de la bobina de encendido está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del fusible de la bobina de encendido
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
Descripción
El sistema de encendido utiliza una bobina de encendido individual para cada cilindro. El módulo de control del motor (ECM) monitorea el voltaje de encendido del fusible a las bobinas individuales. El código de diagnóstico (DTC) se establecerá si el ECM detecta menos de 2,5 V en el circuito de suministro de voltaje de la bobina de encendido.
Cómo reparar
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Luz indicadora del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto encendida)