Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.
- Sensor de posición del árbol de levas de admisión defectuoso
- Válvula solenoide de posición del árbol de levas defectuosa
- Estado mecánico del motor
- Sincronización de válvulas desactivada
- El cableado del sensor de posición del árbol de levas de admisión está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de posición del árbol de levas de admisión
Descripción
La entrada del sensor de posición del árbol de levas (CMP) se utiliza para detectar fallos de encendido del motor. El módulo de control del tren motriz (PCM) también utiliza la señal del sensor CMP como entrada para modificar la sincronización de la inyección de combustible y para ajustar la sincronización del encendido.
El PCM recibe información sobre el estado del motor de varios sensores del motor, y luego selecciona los parámetros de sincronización de encendido más apropiados de la programación del PCM. Aquí están los datos más importantes para determinar los requisitos de sincronización del encendido:
– La velocidad del motor
– La posición del acelerador (TP)
– El volumen de aire de admisión
– La temperatura del líquido refrigerante del motor (ECT)
– La entrada del sensor de detonación (KS)
Cómo reparar
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise si hay componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos.
Detectado
El módulo de control del tren motriz (PCM) detectó que la sincronización real de las levas y la sincronización objetivo de las levas no coincidían
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)
- Motor difícil de arrancar