Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y podría haber otras causas.
- Sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) defectuoso
- El cableado del sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del sensor de sincronización variable de válvulas (VVT)
- Módulo de control del motor (ECM)
Descripción
El sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) (señal VVT) consta de una placa de señal y una bobina de detección. La placa de señal VVT tiene 1 diente en su circunferencia exterior y está montada en los árboles de levas de admisión. Cuando los árboles de levas giran, la protuberancia de la placa de señal y el espacio de aire de la bobina de detección cambian, causando fluctuaciones en el campo magnético y generando una fuerza electromotriz en la bobina de detección. El ángulo real del árbol de levas es detectado por el sensor VVT y proporciona retroalimentación al módulo de control del motor (ECM) para controlar la sincronización de las válvulas de admisión en respuesta a la condición.
Cómo reparar
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Detectado
Ninguna señal del sensor de sincronización variable de válvulas (VVT) al módulo de control del motor (ECM) durante el arranque durante 4 segundos o más.
Síntomas posibles
- Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)