¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1326?
NOTA: Las causas indicadas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.
- Sensor de golpeteo defectuoso
- El cableado del sensor de golpeteo está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica del circuito del sensor de golpeteo
- Problema mecánico del motor
- Reprogramar el módulo de control del motor (ECM)
¿Cómo reparar el DTC P1326?
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
¿Cuáles son los posibles síntomas del código P1326?
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor próximamente)
¿Qué significa el código P1326?
El sistema de detección del sensor de golpeteo (KSDS) detecta vibraciones que indican el inicio de un desgaste excesivo de los cojinetes de biela. Está diseñado para alertar al conductor en una etapa temprana del desgaste de los cojinetes antes de que ocurran daños graves al motor, incluida una falla del motor. Si comienzan a ocurrir vibraciones causadas por el desgaste de los cojinetes, la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) parpadeará continuamente y el vehículo se colocará en modo Limp Home. Esto reducirá aún más el daño al motor y garantizará que los ocupantes del vehículo no estén expuestos al riesgo de una falla más grave del motor. En ese momento, el código de diagnóstico de fallas (DTC) P1326, específico del KSDS, se registrará en la ECU. El vehículo puede continuar funcionando durante un tiempo limitado en modo Limp Home, pero acelerará lentamente y tendrá una velocidad máxima reducida. Además, las revoluciones del motor estarán limitadas a aproximadamente 1.800-2.000 rpm.