¿Cuáles son las posibles causas del DTC P1300 en Lexus?
NOTA: Las causas enumeradas pueden no ser una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.
- Bobina de encendido defectuosa n.° 1
- El cableado de la bobina de encendido n.° 1 está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito de la bobina de encendido n.° 1
- Módulo de control del motor (ECM) defectuoso
¿Cómo reparar el DTC P1300 en Lexus?
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines de conectores rotos, doblados, empujados o corroídos. Consulte las preguntas y respuestas sobre el P1300 en Lexus:
¿Qué significa el código P1300 en Lexus?
El sistema de encendido directo (DIS) es un sistema de encendido de 1 cilindro que enciende un cilindro con una bobina de encendido. El encendedor es parte integral de la bobina de encendido. El módulo de control del motor (ECM) determina el tiempo de encendido y emite una señal de encendido (IGT) para cada cilindro. Basándose en las señales IGT, los transistores de potencia del encendedor cortan la corriente hacia el circuito primario de la bobina de encendido, lo que hace que la bobina de encendido encienda la bujía. Después de dar la orden de desactivar el circuito primario en el cable IGT, el ECM monitorea el circuito IGF para asegurarse de que se haya producido la conmutación primaria. El código P1300 se relaciona con la bobina de encendido n.° 1 y se establece cuando no hay señal IGF hacia el ECM durante el funcionamiento del motor.