El código P1390 en vehículos Dodge (Ram, Charger, Challenger, Durango, etc.) indica una desviación crítica entre el cigüeñal (CKP) y el árbol de levas (CMP), comprometiendo el control de la ignición y la inyección. Sin intervención, esta falla puede causar daños irreversibles al motor.
🚨 Síntomas Inmediatos
- Arranque imposible o apagado repentino del motor.
- Tirones severos y pérdida de potencia bajo carga.
- Testigo «Check Engine» parpadeante + códigos asociados (P0016, P0340).
- Rechinar/Golpeteos cerca de la tapa de la distribución (cadena floja).
🔧 Causas Específicas Dodge
- Cadena de distribución estirada (frecuente en Hemi V8 > 100 000 km).
- Fallo del tensor hidráulico (fuga interna o bloqueo).
- Magnetizador CKP/CMP defectuoso (imán roto o desmagnetizado).
- Rueda fónica dañada (dientes faltantes o corrosión).
- Presión de aceite baja (bomba desgastada, filtro obstruido, aceite viejo).
🔍 Diagnóstico Paso a Paso
- Controlar la presión de aceite:
- Mínimo requerido: 10 psi al ralentí, 35+ psi a 2 000 rpm (Manómetro Mopar 4902081AA).
- Inspeccionar la cadena de distribución:
- Acceso por tapa lateral (modelos Ram 1500 5.7L Hemi, Charger R/T).
- Verificar el estiramiento (marcas desviadas > 6°) y el estado de las guías.
- Probar los sensores:
- CKP: Resistencia 800–1300 Ω (valor típico Hemi 5.7L).
- CMP: Señal AC 0.5–5V en el osciloscopio.
- Escáner avanzado Mopar:
- Usar WiTECH o DRB III para analizar la desviación CKP/CMP (> 3° = falla).
🛠️ Reparaciones Recomendadas (Con Referencias Mopar)
| Componente Defectuoso | Solución | Piezas Dodge Recomendadas |
|---|---|---|
| Cadena de distribución | Reemplazar kit completo (cadena + tensores + guías) | Mopar 68164189AA (Hemi 5.7L) |
| Magnetizador CKP | Reemplazar (distancia aire-objetivo: 0.5–1.5 mm) | Mopar 56027866AB (Ram 1500) |
| Magnetizador CMP | Limpiar o reemplazar | Mopar 4894022AB (Charger 3.6L) |
| Rueda fónica | Inspeccionar el rotor del cigüeñal (reemplazar si hay rayas/dientes faltantes) | Mopar 4668272AB |
⚠️ Advertencia Crítica:
Los motores Hemi y Pentastar son interferentes! Una desincronización provoca una colisión pistones-válvulas. ¡Detenga el motor inmediatamente en caso de ruidos anormales!
💡 Procedimientos Clave Post-Reparación
- Calado de distribución:
- Herramientas específicas Mopar: Bloqueo cigüeñal 10238 + Bloqueo levas 10243.
- Reinicialización ECU:
- Borrar códigos mediante WiTECH + realizar un reaprendizaje de los sensores.
- Control del aceite:
- Usar 5W-20/5W-40 Sintético Completo (norma MS-6395) + filtro Mopar 5281090AB.
📊 Ficha Técnica
| Parámetro | Valor |
|---|---|
| Código OBD2 | P1390 |
| Definición | «Crankshaft/Camshaft Correlation Error» |
| Modelos Sensibles | Ram 1500, Durango, Charger, Challenger (2005–2020) |
| Urgencia | MÁXIMA (riesgo de rotura de motor) |
Comparación de Problemas Recurrentes por Modelo
| Modelo | Falla Frecuente | Solución |
|---|---|---|
| Ram 1500 5.7L Hemi | Tensor hidráulico con fuga | Kit cadena Mopar 68164189AA |
| Charger 3.6L V6 | Magnetizador CMP inundado en aceite | Reemplazar Mopar 4894022AB |
| Durango 4.7L V8 | Rueda fónica oxidada (humedad) | Cambiar rotor Mopar 4668272AB |
Conclusión
El código P1390 en Dodge señala una falla de sincronización altamente crítica. Las causas prioritarias son:
- El desgaste de la cadena de distribución (especialmente en Hemi V8),
- La falla de los magnetizadores CKP/CMP (sensibles a fugas de aceite),
- Una presión de aceite insuficiente.
Acciones Recomendadas:
- Verifique urgentemente presión de aceite y juego de la cadena.
- Reemplace los componentes defectuosos con piezas Mopar para garantizar compatibilidad.
- Realice un calado preciso con herramientas dedicadas y reinicialice la ECU mediante WiTECH.
No arranque más el motor – haga remolcar el vehículo a un técnico certificado Mopar. Ignorar este código puede llevar a la destrucción del motor (costo: 5 000 $+).