Causas posibles
NOTA: Las causas enumeradas pueden no constituir una lista completa de todos los problemas potenciales y es posible que existan otras causas.
- Módulo de control de encendido defectuoso
- El cableado del módulo de control de encendido está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del módulo de control de encendido
Descripción
El módulo de control de encendido (ICM) dispone de circuitos de alimentación y tierra independientes. Los circuitos entre el ICM y el módulo de control del tren motriz (PCM) están constituidos por los siguientes circuitos:-La señal de sincronización del control de encendido (IC)-El control de sincronización IC-La señal de régimen del motor de baja resolución-La señal del motor de resolución media-La señal de posición del árbol de levas-La referencia bajaEl ICM envía señales 3X al PCM y controla el avance de sincronización durante el arranque del motor. El avance de sincronización pasa al control PCM después de que ocurran las siguientes acciones:El PCM recibe la segunda señal 3X.El PCM aplica 5 voltios al circuito de la señal de sincronización del control de encendido (IC).El ICM monitorea la señal de sincronización CKP cuando el motor arranca. La señal de sincronización CKP se transmite desde el sensor CKP al ICM a través del circuito de señal del sensor CKP 2. La señal de sincronización CKP se utiliza para determinar el par correcto de cilindros e iniciar la secuencia de encendido de la bobina de encendido. Los impulsos de referencia 18X se transmiten desde el sensor CKP al ICM a través del circuito del sensor CKP 1. Los impulsos de referencia 18X se utilizan para la inyección de combustible y el control del encendido. Una vez que el ICM ha recibido ambas señales, el ICM transmite las señales de referencia 18X y 3X al PCM. Los sensores CMP y CKP comparten un circuito de referencia y referencia baja de 12 voltios. El sensor CKP está constituido por los siguientes circuitos:-Una referencia de 12 voltios-Una referencia baja-Una señal del sensor CKP 1-Una señal del sensor CKP 2
Cómo reparar
Verifique las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Verifique los componentes dañados y busque pines de conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Detectado
El módulo de control del tren motriz (PCM) detecta una apertura en el módulo de control de encendido (ICM)
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia de mantenimiento del motor pronto)