Descubre las causas y solución del código P1237 LINCOLN: fallo en circuito secundario de bomba de combustible.
Read more....Categoría: P1000 à P1099
P1237 MAZDA – Módulo de control de la bomba de combustible desactivado o fuera de línea
Solucione el código P1237 MAZDA: causas comunes, diagnóstico del módulo de control de bomba de combustible y guía paso a paso para reparar fallos en cableado…
Read more....P1237 MERCURY – Defecto del circuito secundario de la bomba de combustible
Descubra las causas y soluciones del código P1237 MERCURY: falla en circuito secundario de bomba de combustible.
Read more....P1237 MITSUBISHI – Plausibilidad del sensor de posición del pedal del acelerador
Descubre las causas y solución del código P1237 MITSUBISHI: diagnóstico del sensor de posición del pedal acelerador…
Read more....P1237 SAAB – Circuito abierto/cortocircuito externo en el solenoide de control de aire del colector de admisión al positivo
Descubre las causas y solución del código P1237 SAAB: diagnóstico del solenoide de control de aire del colector…
Read more....P1237 VOLKSWAGEN – Circuito de inyector de cilindro 1 abierto
Solucione el código P1237 Volkswagen: causas como inyector defectuoso, cableado abierto y conexiones eléctricas.
Read more....P1238 – Fallo del circuito secundario de la bomba de combustible
Descubre las causas y solución del código P1238: fallo en circuito secundario de bomba de combustible.
Read more....P1238 FORD F150 – Defecto del circuito secundario de la bomba de combustible
Soluciona el código P1238 en tu Ford F150 1997: causas comunes como FPDM defectuoso, cableado dañado o bomba de combustible.
Read more....P1238 AUDI – Circuito de inyector de cilindro abierto 2
Descubre las causas y solución del código P1238 AUDI: inyector defectuoso, cableado abierto o cortocircuito.
Read more....P1238 CHEVROLET – Circuito de salida del inyector 6
Soluciona el código P1238 CHEVROLET: diagnóstico del circuito del inyector 6, causas comunes y guía de reparación paso a paso para fallos en inyectores o FICM.
Read more....