📌 ¿Qué significa el código P1290 de Mercury?
El sensor de temperatura de la culata (CHT) está instalado en la pared de la culata, sin estar en contacto directo con el líquido refrigerante.
Mide directamente la temperatura metálica de la culata y transmite estos datos al PCM (módulo de control del tren motriz).
🔎 En caso de sobrecalentamiento:
- A 126 °C (258 °F): el PCM desactiva cuatro inyectores para reducir la temperatura (alternándolos cada 32 ciclos del motor)
- A 154 °C (310 °F): se desactivan todos los inyectores hasta que la temperatura baje
El código P1290 se activa cuando el PCM detecta una temperatura de la culata anormalmente baja, lo que indica un problema en la regulación térmica del motor.
🚨 Síntomas posibles
- Testigo Check Engine encendido
- Testigo «Service Engine Soon» activado
- El motor puede funcionar en frío más tiempo de lo previsto
- Problemas de consumo o rendimiento del motor
❗ Causas posibles
- Termostato defectuoso
- Sobrecalentamiento del motor
- Nivel bajo de líquido refrigerante
- Sensor CHT defectuoso
- Cableado del sensor CHT abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente del sensor CHT
🛠️ Cómo reparar el código P1290 de Mercury
- Verifique las causas posibles enumeradas anteriormente.
- Inspeccione visualmente:
- El cableado conectado al sensor CHT
- Los conectores (busque pines rotos, doblados, empujados o corroídos)
- Controle:
- El correcto funcionamiento del termostato
- El nivel de líquido refrigerante
- El estado y la señal del sensor CHT utilizando una herramienta de diagnóstico
⏱️ ¿Cuándo se detecta el código P1290?
El código se registra cuando el PCM detecta una temperatura de la culata inferior a los valores esperados, lo que puede indicar un problema del sensor o del sistema de refrigeración.