P1172 Causas posibles
- Relación aire/combustible defectuosa, banco 1 sensor 1
- Relación aire/combustible, banco 1 El cableado del sensor 1 está abierto o en cortocircuito
- Relación aire/combustible, banco 1, circuito del sensor 1, mala conexión eléctrica
¿Cómo reparar el código P1172?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor pronto en servicio)
P1172 Significado
El sensor de relación aire/combustible (A/F) 1 está instalado en el sistema de escape y detecta el contenido de oxígeno en los gases de escape. El sensor A/F transmite la tensión de salida al módulo de control del motor (ECM). Un elemento calefactor para el sensor está integrado en el sensor A/F (sensor 1). Se activa y calienta el sensor para estabilizar y acelerar la detección del contenido de oxígeno controlando la corriente que fluye a través del radiador. Un aumento de la corriente se estabiliza cuando la tensión aplicada al electrodo alcanza un cierto rango porque la cantidad de oxígeno que pasa a través de la capa de difusión es limitada. La corriente actual es proporcional al contenido de oxígeno de los gases de escape, por lo que la relación aire/combustible se detecta midiendo la corriente actual. El ECM compara una relación aire/combustible objetivo definida con la relación aire/combustible detectada y controla el ajuste de la inyección de combustible.
Si la tensión del sensor A/F (sensor 1) es baja, la relación aire/combustible es pobre y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla rica. Si la tensión del sensor A/F (sensor 1) es alta, la relación aire/combustible es rica y el ECM utiliza un control de retroalimentación A/F para emitir una orden de mezcla pobre.