P1143 Causas posibles
- Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso, banco 1
- Fugas de aire en la admisión
- El cableado del sensor de oxígeno calentado delantero banco 1 está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno calentado delantero, banco 1
- Presión del combustible
- Inyectores
¿Cómo reparar el código P1143?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector por roturas, dobleces, empujes o corrosión.
Síntomas posibles
- Luz del motor encendida (o luz de advertencia del motor próxima a activarse)
P1143 Significado
El sensor de oxígeno calentado 1 está ubicado en el tubo delantero. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de cerámica de zirconio cerrado en un extremo. El zirconio genera un voltaje de aproximadamente 1 V en condiciones ricas a 0 V en condiciones pobres. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). El ECM ajusta la duración del pulso de inyección para lograr la relación aire-combustible ideal. La relación aire-combustible ideal ocurre cerca del cambio abrupto de 1V a 0V.