P1143 2003 INFINITI G35 Causas posibles
- Sensor de oxígeno calentado delantero defectuoso, banco 1
- Fugas de aire en la admisión
- El cableado del sensor de oxígeno calentado delantero, banco 1, está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor de oxígeno calentado delantero, banco 1
- Presión del combustible
- Inyectores
¿Cómo reparar el código P1143 2003 INFINITI G35?
Comience por verificar las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores correspondientes. Busque componentes dañados y revise los pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
Notas técnicas
Si no hay fugas de aire en la admisión, la causa más probable del código P1143 es el banco de sensores de O2 delantero 1.
¿Cuándo se detecta el código?
Las tensiones máxima y mínima del sensor no alcanzan los valores especificados.
Síntomas posibles
- Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
P1143 2003 INFINITI G35 Significado
El sensor de oxígeno calentado 1 está ubicado en el tubo delantero. Detecta la cantidad de oxígeno en los gases de escape en comparación con el aire exterior. El sensor de oxígeno calentado 1 tiene un tubo de cerámica de zirconio cerrado en un extremo. El zirconio genera un voltaje de aproximadamente 1 V en condiciones ricas a 0 V en condiciones pobres. La señal del sensor de oxígeno calentado 1 se envía al módulo de control del motor (ECM). El ECM ajusta la duración del pulso de inyección para lograr la relación aire-combustible ideal. La relación aire-combustible ideal ocurre cerca del cambio abrupto de 1V a 0V.