Código P128A BUICK causas posibles
- Sensor 1 de presión del riel de combustible defectuoso
- El cableado del sensor 1 de presión del riel de combustible está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del sensor 1 de presión del riel de combustible
¿Cómo se realiza la reparación del código P128A BUICK?
Comience verificando las “Causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, empujados o corroídos.
¿Cuáles son los posibles síntomas del código P128A BUICK?
- Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
¿Qué significa el código P128A BUICK?
El sensor de presión del riel de combustible transmite información sobre la presión y temperatura del combustible mediante datos en serie. El microprocesador interno del sensor de presión del riel de combustible permite 4 salidas de sensor distintas desde un sensor de 3 cables. El módulo de control del motor (ECM) alimenta el sensor de presión del riel de combustible con un circuito de referencia de 5 V, un circuito de referencia bajo y un circuito de señal asíncrona/datos en serie. La señal asíncrona significa que la comunicación solo va desde el sensor de presión del riel de combustible al ECM. El ECM decodifica la señal de datos en serie en voltajes separados que se muestran en una herramienta de escaneo como entradas de voltaje del sensor de temperatura del combustible, sensor de presión del riel de combustible y sensor 2 de presión del riel de combustible.