Código P0C81: Posibles Causas
- Termistor de la batería híbrida defectuoso
- Unidad inteligente de la batería defectuosa
- El cableado del termistor de la batería híbrida está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica en el circuito del termistor de la batería híbrida
¿Qué significa este código?
El código P0C81 está relacionado con el sistema de monitorización de temperatura de la batería de alto voltaje (HV) en un vehículo híbrido. Indica un problema en el circuito del termistor, que es el sensor responsable de medir la temperatura de la batería.
Síntomas Posibles
- Testigo de control del motor encendido (o testigo de advertencia “Service Engine Soon”)
- Posible reducción del rendimiento del vehículo
- En casos graves, el vehículo podría no arrancar o entrar en un modo de seguridad
¿Cómo reparar el código P0C81?
Comience verificando las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los pines de los conectores en busca de roturas, dobleces, expulsión o corrosión.
Explicación Técnica Detallada
Los sensores de temperatura de la batería se encuentran en 3 ubicaciones diferentes dentro del paquete de baterías HV. La resistencia del termistor, integrado en cada sensor de temperatura, varía según los cambios de temperatura de la batería HV. Cuanto más baja es la temperatura de la batería, mayor es la resistencia del termistor, y viceversa.
La unidad inteligente de la batería utiliza estos sensores para detectar la temperatura de la batería HV y envía el valor detectado a la ECU de control de gestión de energía. En base a estos resultados, la ECU controla el ventilador de refrigeración, que se activa cuando la temperatura de la batería HV supera un nivel predeterminado, protegiendo así el sistema y garantizando su correcto funcionamiento.