P0AF3 Causas posibles
- Inversor defectuoso con conjunto convertidor
- Inversor con haz de cables del conjunto convertidor en circuito abierto o cortocircuitado
- Inversor con circuito del conjunto convertidor con mala conexión eléctrica
- ECU de control del sistema HV defectuoso
¿Qué significa?
Cómo reparar el código P0AF3
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, expulsión o corrosión.
P0AF3 Síntomas posibles
- Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
Significado de P0AF3
La ECU de control del sistema HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.
La característica del sensor de temperatura del inversor del motor es la misma que la del sensor de temperatura del convertidor elevador.
La ECU de control del sistema HV limita la carga en función de las señales transmitidas por el sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar que este se sobrecaliente. Además, la ECU de control del sistema HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del inversor del motor, así como en el propio sensor.