P0AF2 Causas posibles
- Inversor defectuoso con conjunto convertidor
- Circuito abierto o en cortocircuito en el cableado del conjunto del convertidor del inversor
- Mala conexión eléctrica en el circuito del conjunto del convertidor del inversor
- ECU de control del sistema HV defectuoso
¿Qué significa?
Cómo reparar el código P0AF2
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el cableado y los conectores asociados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de roturas, dobleces, desconexión o corrosión.
P0AF2 Síntomas posibles
Luz de control del motor encendida (o luz de advertencia “Service Engine Soon”)
Significado de P0AF2
La ECU de control del sistema HV utiliza un sensor de temperatura integrado en el inversor para detectar la temperatura del inversor del motor. El mismo sistema de refrigeración que circula hacia MG1 y MG2 enfría el inversor. Este sistema de refrigeración es independiente del sistema de refrigeración del motor.
Las características del sensor de temperatura del inversor del motor son las mismas que las del sensor de temperatura del convertidor elevador.
La ECU de control del sistema HV limita la carga en función de las señales del sensor de temperatura del inversor del motor, para verificar la eficacia del sistema de refrigeración del inversor y evitar su sobrecalentamiento. Además, la ECU de control del sistema HV detecta un mal funcionamiento en el cableado del sensor de temperatura del inversor del motor, así como en el propio sensor.