P0A83 Causas posibles
- Conjunto del ventilador de refrigeración de la batería defectuoso
- El haz del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería está abierto o en cortocircuito
- Mala conexión eléctrica del circuito del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería
- Relé de integración del ventilador
- Unidad inteligente de batería del ventilador
- ECU de control de gestión de energía del ventilador
¿Qué significa?
Cómo reparar el código P0A83
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores relacionados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.
P0A83
Síntomas posibles
Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
P0A83 Significado
El aire de refrigeración circula por la entrada a la derecha del asiento trasero y se mueve a través de un conducto de admisión hacia el soplador de la batería en la superficie derecha del maletero. Además, el aire de refrigeración atraviesa un conducto de admisión (que conecta el conjunto del soplador de la batería con la superficie superior derecha del conjunto de la batería HV) y fluye hacia el conjunto de la batería HV.
El aire de refrigeración circula de arriba a abajo entre los módulos de la batería HV. Una vez que ha enfriado los módulos, se descarga desde la superficie inferior derecha del conjunto de la batería HV.
El aire evacuado pasa por un conducto de escape en la superficie derecha del maletero y se expulsa al interior del habitáculo y al exterior del vehículo.
El calculador de la batería utiliza sensores de temperatura de la batería para detectar la temperatura del conjunto de la batería HV. Basándose en los resultados de esta detección, la ECU de la batería controla el conjunto del ventilador de la batería. (Así, el conjunto del soplador de la batería se activa cuando la temperatura de la batería HV alcanza un nivel predeterminado.)
La velocidad del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería es controlada por la ECU de control de gestión de energía. La alimentación del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería se suministra cuando el terminal FCTL de la ECU de control de gestión de energía activa el relé del ventilador de la batería. La ECU de control de gestión de energía envía señales de control (SI) al conjunto del ventilador de refrigeración de la batería para obtener la velocidad del ventilador correspondiente a la temperatura de la batería HV. La información sobre el voltaje aplicado al conjunto del ventilador de refrigeración de la batería (VM) se envía a la ECU de control de gestión de energía como señal de monitor utilizando comunicación serie a través del OBDII Código P0A83 – Ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida 1 atascado