Código P0AA0: Fallo en el Relé Principal del Sistema
Posibles Causas
- Relé principal del sistema defectuoso
- Cableado del relé principal del sistema en circuito abierto o cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente en el circuito del relé principal
- ECU de control del sistema de alta tensión (HV) defectuoso
Síntomas
El síntoma más común es el encendido del testigo de anomalía del motor (también conocido como testigo de advertencia “Service Engine Soon”).
¿Qué significa este código?
Los Relés Principales del Sistema (SMR) son los responsables de conectar y desconectar el circuito de alimentación de alta tensión según las órdenes de la unidad de control (ECU HV). Para garantizar una operación fiable, el sistema utiliza un total de tres relés: uno para el lado negativo y dos para el positivo.
El proceso de conexión es secuencial para proteger el circuito: primero se activan SMR1 y SMR3, luego se activa SMR2 y se desactiva SMR1. Esto permite que una corriente limitada fluya a través de una resistencia, evitando picos de voltaje. Para desconectar, SMR2 y SMR3 se desactivan en ese orden. La ECU HV supervisa constantemente el correcto abrir y cerrar de estos relés (CON1, CON2 y CON3) para detectar cualquier malfuncionamiento.
¿Cómo reparar el código P0AA0?
Se recomienda comenzar verificando las causas posibles enumeradas anteriormente. Realice una inspección visual del cableado y los conectores relacionados. Busque componentes dañados y revise los terminales de los conectores en busca de pines rotos, doblados, sueltos o con signos de corrosión.