Causas posibles de P0A84
- Conjunto del ventilador de refrigeración de la batería defectuoso
- El haz del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería está abierto o en cortocircuito
- Conexión eléctrica deficiente del circuito del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería
- Relé de integración facultativa
- Unidad inteligente de batería facultativa
- ECU de control de gestión de energía
¿Qué significa?
Cómo reparar el código P0A84
Verifique las “causas posibles” enumeradas anteriormente. Inspeccione visualmente el haz de cables y los conectores asociados. Revise los componentes dañados y busque pines del conector rotos, doblados, expulsados o corroídos.
Síntomas posibles de P0A84
Luz del motor encendida (o luz de advertencia de servicio del motor pronto)
Significado de P0A84
El aire de refrigeración circula por la entrada a la derecha del asiento trasero y se mueve a través de un conducto de admisión hacia el soplador de la batería en la superficie derecha del maletero. Además, el aire de refrigeración atraviesa un conducto de admisión (que conecta el conjunto del soplador de la batería con la superficie superior derecha del conjunto de la batería HV) y fluye hacia el conjunto de la batería HV.
El aire de refrigeración circula de arriba a abajo entre los módulos de la batería HV. Una vez que ha enfriado los módulos, se descarga por la superficie inferior derecha del conjunto de la batería HV.
El aire evacuado pasa por un conducto de escape en la superficie derecha del maletero y se expulsa al interior del habitáculo, así como al exterior del vehículo.
La unidad de control de la batería utiliza sensores de temperatura de la batería para detectar la temperatura del conjunto de la batería HV. Con base en los resultados de esta detección, la ECU de la batería controla el conjunto del ventilador de la batería. (Así, el conjunto del soplador de la batería se activa cuando la temperatura de la batería HV alcanza un nivel predeterminado.)
La velocidad del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería es controlada por la ECU de control de gestión de energía. La alimentación del conjunto del ventilador de refrigeración de la batería se suministra cuando el terminal FCTL de la ECU de control de gestión de energía activa el relé del ventilador de la batería. La ECU de control de gestión de energía envía señales de control (SI) al conjunto del ventilador de refrigeración de la batería para obtener la velocidad del ventilador correspondiente a la temperatura de la batería HV. La información sobre el voltaje aplicado al conjunto del ventilador de refrigeración de la batería (VM) se envía a la ECU de control de gestión de energía como una señal de monitor utilizando comunicación serie a través del
Código OBDII P0A84 – Circuito de control del ventilador de refrigeración del bloque de batería híbrida 1 bajo