¿Qué significa el código P083B?
Este código genérico de diagnóstico del tren motriz/motor se aplica generalmente a todos los vehículos equipados con OBD-II, incluyendo, entre otros, Jeep, Dodge, Mazda, Nissan, Honda, GM, etc.
Función del Sensor de Presión del Fluido de Transmisión (TFPS)
El sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión (TFPS) se encuentra normalmente adosado al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces puede estar atornillado en el lateral de la carcasa/cuerpo de la transmisión misma.
El TFPS convierte las presiones mecánicas de la transmisión en una señal eléctrica para el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control de la transmisión (TCM). Normalmente, el PCM/TCM informará luego a los demás controladores utilizando el bus de comunicación de datos del vehículo.
El PCM/TCM recibe esta señal de voltaje para determinar la presión de funcionamiento de la transmisión o cuándo se produce un cambio. Este código se establece si esta entrada «G» no coincide con los voltajes de funcionamiento normales almacenados en la memoria del PCM/TCM. Esto también puede deberse a problemas mecánicos internos dentro de la transmisión. Consulte un manual de reparación específico para su vehículo para determinar cuál es el circuito «G» para su vehículo en particular.
P083B es generalmente un problema del circuito eléctrico (circuito del sensor TFPS), aunque, como se indicó anteriormente, este código también puede establecerse debido a problemas mecánicos (fugas internas, bolas de control agrietadas o faltantes en el cuerpo de la válvula, baja presión de funcionamiento del sistema/presión de la línea principal, válvula atascada en el cuerpo de la válvula). Esto no se puede ignorar en la fase de resolución de problemas, especialmente cuando se trata de un problema intermitente.
Consideraciones para el Diagnóstico
Los pasos para la resolución de problemas pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor TFPS y el color de los cables.
Códigos relacionados del circuito «G» del sensor de presión del fluido de transmisión:
- P083A Sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión, circuito «G»
- P083C Sensor/interruptor «G» de presión del fluido de transmisión bajo
- P083D Sensor/interruptor «G» de presión del fluido de transmisión alto
- P083E Sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión «G», circuito intermitente
Gravedad y Síntomas del Código
La gravedad depende del circuito en el que se produjo la falla. Al tratarse de una falla eléctrica, el PCM/TCM puede compensar hasta cierto punto. La falla puede significar que el PCM/TCM altere el cambio de la transmisión si está controlado electrónicamente.
Los síntomas de un código de motor P083B pueden incluir:
- Encendido de la luz de mal funcionamiento (Check Engine)
- Cambio en la calidad de los cambios de marcha
- El vehículo arranca en 2ª o 3ª velocidad (transmisión en modo “limphome”)
Causas Principales
Por lo general, las causas para que se establezca este código son las siguientes:
- Posible: Circuito abierto en el circuito de señal hacia el sensor TFPS
- Posible: Cortocircuito a voltaje en el circuito de señal hacia el sensor TFPS
- Posible: Cortocircuito a tierra en el circuito de señal hacia el sensor TFPS
- Probable: Sensor TFPS defectuoso
- Posible: Problema mecánico interno de la transmisión
- Poco probable: PCM defectuoso (se requiere reprogramación tras el reemplazo)
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación
Un buen punto de partida es siempre verificar los boletines de servicio técnico (BST/TSB) para su vehículo en particular. Su problema puede ser un problema conocido con una solución publicada por el fabricante, lo que puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Un buen ejemplo de esto sería si hay códigos conocidos relacionados con la alimentación junto con el P083B, o si hay más de un conjunto de códigos del sensor/interruptor de presión. Si este es el caso, comience su diagnóstico primero con el código de error relacionado con la alimentación o con el diagnóstico de códigos múltiples, ya que esta podría ser la razón del P083B.
A continuación, localice el sensor/interruptor de presión del fluido de transmisión (TFPS) en su vehículo. El TFPS se encuentra generalmente adosado al lado del cuerpo de la válvula dentro de la transmisión, aunque a veces está atornillado en el lateral de la carcasa de la transmisión misma. Una vez localizado, inspeccione visualmente el conector y el cableado. Busque raspaduras, rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Separe el conector e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) dentro del conector. Observe si parecen quemados o tienen un tono verdoso que indica corrosión, especialmente si están fijados en el exterior del cárter de la transmisión. Utilice un limpiador de contactos eléctricos y un cepillo de cerdas de plástico si es necesario limpiar los terminales. Deje secar y aplique grasa dieléctrica donde los terminales hacen contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y observe si el código P083B regresa. Si no es así, las conexiones probablemente eran su problema.
Esta es el área de preocupación más común para este código, ya que las conexiones externas de la transmisión suelen presentar la mayor cantidad de problemas de corrosión.
Si el código P083B regresa, tendremos que probar el sensor TFPS y sus circuitos asociados. Con la llave en apagado, desconecte el conector eléctrico del sensor TFPS. Conecte un cable negro de un multímetro digital (DVOM) al terminal de tierra o de referencia baja en el conector del arnés de cables del sensor TFPS. Conecte el cable rojo del multímetro digital al terminal de señal en el conector del arnés de cables del sensor TFPS. Gire la llave a la posición de motor apagado. Verifique las especificaciones del fabricante para proceder con las mediciones.