¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y más recientes). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Toyota, Honda, Acura, Lexus, Geo, General Motors, etc. Aunque es genérico, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, marca, modelo y configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha registrado un código P0813, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito de la señal de salida de marcha atrás.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser un módulo independiente o parte del PCM. Al igual que el TCM, el sensor de marcha atrás para la transmisión puede ser un componente único o puede formar parte del interruptor de seguridad neutro. Los vehículos con transmisión manual suelen utilizar un sensor de posición de marcha atrás separado, y las transmisiones automáticas utilizan el interruptor de seguridad neutro.
El controlador de la transmisión calcula los datos del sensor de velocidad del vehículo y de los sensores de velocidad de las ruedas para determinar si el vehículo está en movimiento o no, y en qué dirección. El PCM también realiza autocomprobaciones periódicas para asegurarse de que el voltaje del circuito del sistema esté dentro de los parámetros.
Si el PCM detecta que el vehículo se mueve en dirección hacia atrás sin la señal adecuada del sensor de marcha atrás, se puede registrar un código P0813 y encenderse el indicador de mal funcionamiento (MIL). Pueden ser necesarios varios ciclos de encendido (con una falla) para que se encienda el MIL.
¿Qué tan grave es este DTC?
Un código P0813 registrado indica que ha ocurrido un problema eléctrico grave o un tipo de falla mecánica. En cualquier caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento de un código de esta naturaleza deben rectificarse lo antes posible.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0813 pueden incluir:
Las luces de marcha atrás no funcionan
Las luces de marcha atrás están encendidas continuamente
Puede que no aparezca ningún síntoma
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas
de este código pueden incluir:
Sensor de posición de marcha atrás defectuoso
Interruptor de seguridad neutro defectuoso
Cableado en cortocircuito para el sensor de posición de marcha atrás
PCM defectuoso o error de programación
¿Cuáles son los pasos para solucionar el problema P0813?
Para diagnosticar un código P0813, se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.
Puede utilizar su fuente de información sobre vehículos para localizar un boletín de servicio técnico (BST) que coincida con el año, marca y modelo del vehículo, así como con el tamaño del motor, los códigos registrados y los síntomas presentados. Si encuentra uno, podría proporcionar información de diagnóstico útil.
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos relevantes de instantánea. Es una buena idea anotar esta información antes de borrar los códigos, y luego probar el vehículo hasta que el PCM esté en modo de preparación o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en ese momento, el código es intermitente y puede ser mucho más difícil de diagnosticar. Si este es el caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento del código pueden tener que empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso.
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso de su diagnóstico requerirá que busque en la fuente de información de su vehículo diagramas de flujo de diagnóstico, diagramas de conexión de conectores, vistas frontales de conectores y procedimientos/especificaciones de prueba de componentes.
Paso 1
Utilice el DVOM para probar el voltaje, la tierra y la señal en el sensor de posición de marcha atrás o en el interruptor de seguridad neutro. Los circuitos de entrada y salida del sensor de posición de marcha atrás generalmente consisten en un voltaje de referencia (transmisión en marcha atrás) o una tierra (transmisión no en marcha atrás).
Paso 2
Si los circuitos del sistema son funcionales, utilice el DVOM para probar el sensor de posición de marcha atrás correspondiente. Reemplace los sensores que no cumplan con los parámetros del sistema.
Los códigos del sensor de posición de marcha atrás se atribuyen con mayor frecuencia a una falla del sensor