¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz y se aplica a muchos vehículos OBD-II (1996 y posteriores). Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Volvo, Toyota, Ford, Honda, Jeep, etc. Aunque son genéricos, los pasos exactos de reparación pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Si su vehículo ha registrado un código P0810, significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el sistema de control de posición del embrague. Este código se aplica únicamente a vehículos con transmisión manual.
El sensor de posición del embrague proporciona una función de seguridad secundaria para evitar que el motor arranque cuando la transmisión está engranada. Normalmente es un interruptor de dos posiciones abierto con el pedal del embrague en posición alta y cerrado cuando se presiona. Los sensores de posición del embrague suelen ubicarse debajo del tablero del lado del conductor, en el soporte del brazo pivotante del pedal del embrague.
El módulo de control de la transmisión (TCM) puede ser una unidad independiente, pero generalmente está integrado en una sola carcasa con el módulo de control del motor (ECM). Esto se conoce como PCM. El PCM calcula los datos de entrada desde el sensor de velocidad de entrada de la transmisión, el sensor de velocidad de salida y los sensores de velocidad del vehículo para determinar la posición deseada del sensor de posición del pedal del embrague.
Si el PCM detecta un mal funcionamiento en el circuito de control de posición del embrague o detecta que el pedal del embrague no está en la posición correcta para las condiciones actuales, se registrará un código P0810 y se encenderá el indicador de mal funcionamiento (MIL). Pueden ser necesarios varios ciclos de encendido (con una falla) para que se encienda el MIL.
¿Qué tan grave es este DTC?
Un código P0810 registrado indica que hay un problema en el circuito del sensor de posición del pedal del embrague. Dado que el sensor de posición del pedal del embrague puede desactivar el arranque del motor o permitir que el motor arranque con la transmisión engranada, este código debe clasificarse como grave.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0810 pueden incluir:
- El motor de arranque no engranará con el volante para arrancar el motor
- El motor arranca con la transmisión engranada
- Puede que no aparezca ningún síntoma
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código pueden incluir:
- Sensor de posición del embrague defectuoso
- Cableado o conectores del control del sensor de posición del embrague abiertos o en cortocircuito
- Error de programación del TCM, PCM o controlador incorrecto
¿Cuáles son los pasos de solución de problemas del P0810?
Para diagnosticar un código P0810, se necesitará un escáner de diagnóstico, un voltímetro/óhmetro digital (DVOM) y una fuente de información de diagnóstico específica del vehículo.
Puede utilizar su fuente de información sobre vehículos para localizar un boletín de servicio técnico (BST) que coincida con el año, la marca y el modelo del vehículo; así como el tamaño del motor, los códigos registrados y los síntomas presentados. Si encuentra uno, podría proporcionar información de diagnóstico útil.
Paso 1
Utilice el escáner (conectado al conector de diagnóstico del vehículo) para recuperar todos los códigos almacenados y los datos relevantes de instantánea. Es una buena idea anotar esta información antes de borrar los códigos, y luego probar el vehículo hasta que el PCM esté en modo de preparación o se restablezca el código.
Si el PCM entra en modo de preparación en ese momento, el código es intermitente y puede ser mucho más difícil de diagnosticar. Si este es el caso, las condiciones que contribuyeron al almacenamiento del código pueden tener que empeorar antes de que se pueda establecer un diagnóstico preciso.
Paso 2
Si el código se restablece inmediatamente, el siguiente paso de su diagnóstico requerirá que busque en la fuente de información de su vehículo diagramas de flujo de diagnóstico, diagramas de conexión de conectores, vistas frontales de conectores y procedimientos/especificaciones de prueba de componentes.
Paso 3
Utilice el DVOM para probar los circuitos de voltaje y tierra en el sensor de posición del embrague. Si se detectan voltaje y tierra, use el DVOM para probar la salida del sensor de posición del pedal del embrague.
Paso 4
Si el sensor de posición del pedal del embrague funciona correctamente, use el DVOM para probar los circuitos del sistema. El método de prueba de caída de voltaje funciona bien para esta tarea. Desconecte todos los controladores del circuito antes de probar la resistencia con el DVOM.
Si se almacena un código P0810 en un vehículo con transmisión automática, sospeche de una falla del PCM/TCM o un error de programación.