¿Qué significa el código P0758?
Se trata de un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos equipados con el sistema OBD-II y transmisión automática.
Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Función del solenoide de cambios
La mayoría de las transmisiones automáticas contienen al menos tres solenoides, identificados como A, B y C. Las fallas relacionadas con el solenoide “B” generan códigos como P0755, P0756, P0757, P0758 y P0759, dependiendo de la disfunción específica que detecte el PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) para activar el código y encender el testigo de “Check Engine”. Estos códigos también se asociarán con el circuito del solenoide A, B o C. Si su vehículo tiene un testigo de “Overdrive” u otro indicador de la transmisión, también podría encenderse.
La función del circuito del solenoide de cambios es permitir que el PCM monitoree los solenoides para gestionar el movimiento del fluido entre los diferentes circuitos hidráulicos y cambiar la relación de transmisión en el momento adecuado. Este proceso maximiza el rendimiento del motor al menor régimen posible.
La transmisión automática depende de bandas y embragues para cambiar de marcha, lo que se logra mediante la presión del fluido en el lugar correcto en el momento preciso. Los solenoides de la transmisión se encargan de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de válvulas para permitir que el fluido de la transmisión fluya hacia los embragues y bandas, permitiendo un cambio suave mientras el motor acelera.
Cuando el PCM detecta un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambios “B”, se pueden activar una variedad de códigos, dependiendo del vehículo específico, la transmisión y el número de marchas. En este caso, el código de falla P0758 del OBD-II está asociado a una disfunción eléctrica en el circuito del solenoide de cambios de la transmisión “B”.
Gravedad del código P0758
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
Síntomas del código P0758
Los síntomas de un código de falla P0758 pueden incluir:
- Deslizamiento de la transmisión
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- Los cambios de marcha son bruscos
- Reducción en el ahorro de combustible
- Marchas que no entran (fallos de cambio)
- El vehículo entra en “modo seguro” (rendimiento limitado)
- Testigo del motor encendido
Causas comunes del código P0758
Las causas de este código de transmisión P0758 pueden incluir:
- Nivel de fluido insuficiente
- Fluido sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Cuerpo de válvulas de la transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- Falla interna de la transmisión
- Solenoide de cambios defectuoso
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
Pasos para el diagnóstico del código P0758
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier falla, es recomendable buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para el vehículo específico, según su año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrar mucho tiempo al orientarle en la dirección correcta. También debería verificar los registros de mantenimiento del vehículo para comprobar cuándo fue la última vez que se cambiaron el filtro y el fluido, si es posible.
Inspección de fluidos y cableado
El primer paso es asegurarse de que el nivel de fluido es correcto e inspeccionar el estado del fluido para detectar cualquier contaminación. A continuación, se debe realizar una inspección visual minuciosa del cableado asociado en busca de defectos evidentes, como raspaduras, rozaduras, cables pelados o puntos de quemado.
Luego, verifique los conectores y las conexiones para asegurar su firmeza, y busque corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de la transmisión, la bomba de la transmisión y el PCM. Dependiendo de la configuración, también se debe inspeccionar la conexión a tierra de la transmisión en busca de problemas de seguridad y contacto.
Pasos avanzados de diagnóstico
Los pasos avanzados son muy específicos para cada vehículo y requieren el equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los requisitos de voltaje variarán enormemente según el año y modelo específico del vehículo. Debe seguir la tabla de diagnóstico específica para su vehículo.
Comprobaciones de continuidad
Las comprobaciones de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación cortada del circuito. Las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia, a menos que los datos técnicos indiquen lo contrario. Una resistencia elevada o la falta de continuidad son indicios de un cableado defectuoso, abierto o en cortocircuito, que debe repararse o reemplazarse.
Reparaciones comunes para el código P0758
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reparar o reemplazar un solenoide de cambios defectuoso
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvulas de transmisión defectuoso
- Reparar o reemplazar la transmisión defectuosa
- Limpiar los pasajes hidráulicos de la transmisión
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reprogramar o reemplazar el PCM
Esperamos que la información contenida en este artículo le haya sido útil para orientarle en la dirección correcta para solucionar el problema con su código de error de circuito del solenoide de cambios. Este artículo es estrictamente informativo; los datos técnicos y los boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.