¿Qué significa el código P0756?
Se trata de un código de diagnóstico de fallas (DTC) genérico que generalmente se aplica a vehículos equipados con el sistema OBD-II y transmisión automática.
Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chrysler, Ford, Dodge, Hyundai, Kia, Ram, Lexus, Toyota, Mazda, Honda, VW, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Función del solenoide de cambios
La mayoría de las transmisiones automáticas contienen al menos tres solenoides, identificados como A, B y C. Los códigos de falla relacionados con el solenoide “B” son P0755, P0756, P0757, P0758 y P0759, dependiendo de la disfunción específica que alerta al PCM para establecer el código y encender el testigo de Check Engine. Si tiene un testigo de Overdrive u otro indicador de la transmisión, también puede encenderse.
El propósito del circuito del solenoide de cambios es que el PCM monitorea los solenoides para gestionar el movimiento del fluido entre los diferentes circuitos hidráulicos y cambiar la relación de transmisión en el momento adecuado. Este proceso maximiza el nivel de rendimiento del motor al régimen más bajo posible.
La transmisión automática se basa en bandas y embragues para cambiar de marcha, lo que se logra mediante la presión del fluido en el lugar correcto en el momento preciso. Los solenoides de la transmisión se encargan de abrir o cerrar las válvulas en el cuerpo de válvulas para permitir que el líquido de transmisión fluya hacia los embragues y bandas, permitiendo un cambio suave cuando el motor acelera.
Cuando el módulo de control del tren motriz (PCM) detecta un mal funcionamiento en el circuito del solenoide de cambios “B”, se pueden activar una variedad de códigos dependiendo del vehículo específico, la transmisión y el número de velocidades. En este caso, el código de falla P0756 del OBD-II está asociado con un problema de rendimiento detectado o una situación de bloqueo en el circuito del solenoide de cambios de la transmisión “B”.
Gravedad del código P0756
La gravedad de este código normalmente comienza como moderada, pero puede evolucionar rápidamente a un nivel más severo si no se corrige a tiempo.
Síntomas del código P0756
Los síntomas de un código de falla P0756 pueden incluir:
- Deslizamiento de la transmisión
- Sobrecalentamiento de la transmisión
- La caja de cambios se enclava
- Economía de combustible reducida
- Cambios de marcha potencialmente fallidos
- El vehículo entra en modo seguro (Limp Mode)
- Testigo del motor encendido
Causas comunes del código P0756
Las causas de este código de transmisión P0756 pueden incluir:
- Nivel de líquido insuficiente
- Líquido sucio o contaminado
- Filtro de transmisión sucio u obstruido
- Cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
- Pasajes hidráulicos restringidos
- La transmisión tiene una falla interna
- Solenoide de cambios defectuoso
- Conector corroído o dañado
- Cableado defectuoso o dañado
- PCM defectuoso
Pasos para diagnosticar el código P0756
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico para cualquier mal funcionamiento, debe buscar los boletines de servicio técnico (BST) para el vehículo específico por año, modelo y transmisión. En algunas circunstancias, esto puede ahorrarle mucho tiempo al señalar la dirección correcta. También debe verificar los registros del vehículo para comprobar la última vez que se cambiaron el filtro y el líquido, si es posible.
Inspección de fluidos y cableado
El primer paso es asegurarse de que el nivel del líquido es correcto e inspeccionar el estado del líquido para detectar contaminación. Luego, debe realizarse una inspección visual exhaustiva para verificar el cableado asociado en busca de defectos evidentes como raspaduras, fricción, cables pelados o puntos de quemadura.
A continuación, verifique los conectores y las conexiones para asegurar su firmeza, corrosión y pines dañados. Este proceso debe incluir todo el cableado y los conectores de los solenoides de transmisión, la bomba de transmisión y el PCM. Según la configuración, la conexión a tierra de la transmisión debe inspeccionarse en busca de problemas de seguridad y conexión.
Pasos avanzados
Los pasos avanzados se vuelven muy específicos del vehículo y requieren equipo avanzado adecuado para funcionar con precisión. Estos procedimientos requieren un multímetro digital y las referencias técnicas específicas del vehículo. Los requisitos de voltaje variarán mucho según el año y modelo específicos del vehículo. Debe seguir la tabla de diagnóstico específica para su vehículo.
Controles de continuidad
Los controles de continuidad siempre deben realizarse con la alimentación cortada del circuito. Las lecturas normales para el cableado y las conexiones deben ser de 0 ohmios de resistencia, a menos que se indique lo contrario en los datos técnicos. La resistencia o la falta de continuidad es una indicación de cableado defectuoso que está abierto o en cortocircuito y debe repararse o reemplazarse.
Reparaciones comunes para el código P0756
- Reemplazo del fluido y del filtro
- Reparar o reemplazar un solenoide de cambios defectuoso
- Reparar o reemplazar el cuerpo de válvula de transmisión defectuoso
- Reparar o reemplazar la transmisión defectuosa
- Purgar la transmisión para limpiar los pasajes
- Limpiar la corrosión de los conectores
- Reparar o reemplazar el cableado
- Reprogramar o reemplazar el PCM
Esperamos que la información contenida en este artículo haya sido útil para orientarle en la dirección correcta para corregir el problema con su código de error de circuito del solenoide de cambios. Este artículo es estrictamente informativo y los datos técnicos y boletines de servicio específicos de su vehículo siempre deben tener prioridad.