Comprender el Código de Error P0727: Sin Señal del Sensor de Velocidad del Motor
Introducción
- ¿Qué significa el código P0727? (Definición general: el PCM no detectó ninguna señal del sensor de velocidad del motor).
- Se trata de un código de diagnóstico (DTC) genérico del tren motriz, aplicable a todos los vehículos OBD-II (con ejemplos de marcas).
- Aunque es genérico, los pasos de reparación específicos pueden variar según la marca y el modelo.
- El código P0727 indica que el módulo de control del tren motriz (PCM) no recibió una señal de voltaje de entrada del sensor de velocidad del motor.
- Otros nombres posibles para el sensor: sensor de velocidad de entrada de la transmisión o sensor de velocidad de entrada.
- El código P0727 puede ser causado por un problema mecánico o eléctrico.
Funcionamiento del Sensor de Velocidad del Motor
- Ubicación típica del sensor: insertado en el cárter de la transmisión, cerca del eje de entrada, con una junta tórica para estanqueidad.
- Precauciones al retirar el sensor: riesgo de líquido de transmisión caliente, prever un recipiente.
- Principio de funcionamiento: sensor electromagnético de efecto Hall estacionario que interactúa con un anillo de reluctancia dentado fijado al eje de entrada.
- Explicación de la generación de la señal: los dientes y los espacios del anillo de reluctancia crean interrupciones y finalizaciones electromagnéticas, formando una onda interpretada por el PCM como la velocidad de entrada del motor.
- El código P0727 se registra si el PCM no recibe señal durante un período definido.
- Posible consecuencia: el módulo de control de la transmisión (TCM) o el PCM puede cambiar al modo “cojeando”.
Códigos del Motor Asociados al Circuito de Entrada de Velocidad del Motor
- Lista de códigos relacionados:
- P0725: Mal funcionamiento del circuito de entrada de velocidad del motor
- P0726: Rango / rendimiento del circuito de entrada de velocidad del motor
- P0728: Circuito de entrada de velocidad del motor intermitente
Gravedad del Código y Síntomas
- Gravedad: Un código P0727 registrado debe corregirse rápidamente debido al riesgo de daños graves a la transmisión y/o problemas de conducción.
- Posibles síntomas:
- Cambios de marcha bruscos de la transmisión automática (modo cojeando)
- Transmisión que no se mueve o lo hace de manera irregular
- Cuentakilómetros / odómetro errático o inoperante
- Tacómetro inoperante o incorrecto
- Deslizamiento de la transmisión o engagement retrasado
- Posibilidad de otros códigos de velocidad de entrada/salida de la transmisión almacenados
Causas Posibles del Código P0727
- Lista de causas potenciales:
- Cableado y/o conectores abiertos o en cortocircuito en el circuito de entrada de velocidad del motor
- Depósitos excesivos de metal en la punta magnética del sensor
- Sensor de entrada de velocidad del motor o sensor de velocidad de salida de la transmisión defectuoso
- Anillo de reluctancia del sensor de velocidad del motor dañado o desgastado
- Falla mecánica interna de la transmisión que provoca un deslizamiento de la transmisión/embrague
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación
- Herramientas necesarias: escáner de diagnóstico, voltímetro/óhmetro digital (DVOM), información técnica del vehículo.
- Paso preliminar importante: Verificación del nivel y estado del líquido de transmisión automática.
- Métodos de verificación del nivel (calibre o procedimiento específico).
- Inspección para detectar fugas (cárter, tuberías, enfriador).
- Importancia del olor y apariencia del líquido (quemado, negro, presencia de partículas metálicas que indican una falla interna).
- Inspección visual del cableado y conectores para detectar corrosión, sobrecalentamiento o daños.
- Uso del escáner:
- Conectar el escáner al puerto de diagnóstico y recuperar todos los códigos almacenados y los datos de instantánea.
- Si el código P0727 se reinicia, observar la señal de entrada de velocidad del motor (hacia el PCM) mediante la visualización de datos en vivo durante una prueba de manejo.
- Verificar si la velocidad de entrada del motor varía considerablemente de la velocidad del motor (indicando un sensor defectuoso o un anillo de reluctancia desgastado).
- Prueba del sensor de entrada de velocidad del motor:
- Consultar la información técnica del vehículo para los procedimientos de prueba específicos con el DVOM.
- Reemplazar el sensor si no cumple con las especificaciones.
- Prueba del circuito del sensor de entrada de velocidad del motor:
- Probar la señal del sensor a nivel del conector con el DVOM (cable de señal y cable de tierra), siguiendo las especificaciones del fabricante y buscando anomalías de voltaje.
- Si la señal del sensor es correcta, probar la continuidad y resistencia de los circuitos entre el conector del sensor y el PCM con el DVOM (ver notas adicionales).
- Notas de diagnóstico adicionales:
- El uso de un osciloscopio es ideal para visualizar los datos en vivo del sensor.
- Desconectar los conectores eléctricos de los controladores asociados antes de probar la resistencia y continuidad de los circuitos.