¿Qué significa?
Este código genérico de diagnóstico de fallas del tren motriz (DTC) generalmente se aplica a muchos vehículos OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Chrysler, Ford, Dodge, etc.
Un código registrado P0619 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un mal funcionamiento en el módulo de control de combustible alternativo (AFCM). El problema ocurrió en la parte de memoria RAM/ROM del AFCM.
El código P0619 está limitado a vehículos que utilizan combustibles alternativos como gas natural y electricidad para propulsión.
En algunos casos, el AFCM y el PCM pueden estar separados entre sí. Más comúnmente, están integrados en un solo módulo. Esto aumenta la eficiencia del controlador además de ahorrar espacio, tiempo y dinero para los fabricantes de automóviles.
La RAM permite al PCM y otros controladores acceder rápidamente (y de forma aleatoria) a los bits de datos necesarios para configurar la estrategia de distribución de combustible y sincronización de encendido para mantener el funcionamiento suave del vehículo. La RAM puede ser manipulada por el PCM un número infinito de veces para mantener los parámetros deseados. La ROM es una memoria de datos que es monitoreada (solo lectura) por el PCM para calcular varias funciones de conducción.
Cada vez que se enciende el contacto y el PCM está energizado, se realizan varias autocomprobaciones del controlador. Además de ejecutar autocomprobaciones internas de los controladores, se utiliza la red de área del controlador (CAN) para comparar las señales de cada módulo individual para garantizar que los diferentes controladores interactúen correctamente.
Si se detecta un problema durante el monitoreo de la función RAM/ROM interna del AFCM/PCM, se registrará un código P0619 y puede encenderse la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Dependiendo de la gravedad percibida del mal funcionamiento, pueden ser necesarios varios ciclos de falla para que se encienda la MIL.
Ejemplo de foto de un módulo de control de bomba de combustible:
Módulo de control de bomba de combustible P0619
¿Qué tan grave es este DTC?
Los códigos del módulo de control interno siempre deben tomarse en serio. Un código almacenado P0619 puede provocar varios problemas de manejo porque puede perderse una memoria valiosa del controlador.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de falla P0619 pueden incluir:
Problemas de funcionamiento del motor
Motor que se cala en ralentí
Arranque retardado del motor (especialmente en frío)
Otros códigos registrados
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas
de este código pueden incluir:
AFCM/PCM defectuoso
Error de programación del AFCM/PCM
Circuito abierto o cortocircuito o conectores en el haz CAN
Fallo de la fuente de alimentación del AFCM/PCM
Masa del módulo de control insuficiente
¿Cuáles son los pasos para solucionar el P0619?
Desafortunadamente, incluso el técnico profesional más experimentado y mejor equipado puede encontrar bastante difícil diagnosticar un código P0619. También está la cuestión de la reprogramación. Sin el equipo de reprogramación necesario, será imposible reemplazar un controlador defectuoso y realizar una reparación exitosa.
Si están presentes códigos de alimentación del AFCM/PCM, deberán repararse antes de intentar diagnosticar un P0619.
Existen varias pruebas preliminares que pueden realizarse antes de declarar un controlador defectuoso. Se necesitarán un escáner de diagnóstico, un volt/ohmiómetro digital (DVOM) y una fuente confiable de información del vehículo.
Conecte el escáner al puerto de diagnóstico del vehículo y recupere todos los códigos almacenados y los datos de imagen congelada. Querrá anotar esta información, en caso de que el código resulte ser intermitente. Después de registrar toda la información relevante, borre los códigos y pruebe el vehículo hasta que se restablezca el código o el PCM entre en modo de preparación. Si el PCM entra en modo de preparación, el código es intermitente y será más difícil de diagnosticar. La condición que causó el almacenamiento del P0619 puede incluso tener que empeorar antes de que se pueda realizar un diagnóstico. Si el código se restablece, continúe con esta breve lista de pruebas preliminares.
Al intentar diagnosticar un P0619, la información puede ser su mejor herramienta. Busque en su fuente de información del vehículo boletines de servicio técnico (BST) que relacionen el código almacenado, el vehículo (año, marca, modelo y motor) y los síntomas presentados. Si encuentra el BST correcto, puede proporcionar información de diagnóstico que le ayudará significativamente.
Utilice su fuente de información del vehículo para obtener vistas frontales de conectores, diagramas de pines de conectores, localizadores de componentes, diagramas de cableado y flujogramas de diagnóstico relacionados con el código y el vehículo en cuestión.
Utilice el DVOM para probar los fusibles y relés de alimentación del controlador. Reemplace los fusibles quemados según sea necesario. Los fusibles deben probarse con el circuito cargado.
Si todos los fusibles y relés parecen funcionar como se espera, es necesaria una inspección visual del cableado y los haces relacionados con el controlador. También querrá verificar las uniones a tierra del chasis y del motor. Utilice la fuente de información de su vehículo para obtener ubicaciones de tierra para los circuitos relacionados. Use el DVOM para probar la integridad de la tierra.
Inspeccione visualmente los controladores del sistema en busca de signos de daños por agua, calor o colisión. Cualquier controlador dañado, especialmente por agua, debe considerarse defectuoso.
Si los circuitos de alimentación y tierra del controlador están intactos, sospeche de un controlador defectuoso o un error de programación del controlador. El reemplazo del controlador requerirá reprogramación. En algunos casos, puede comprar controladores reprogramados a través de fuentes alternativas. Otros vehículos/controladores requerirán reprogramación a bordo que solo puede realizar un concesionario u otra fuente calificada.
A diferencia de la mayoría de los otros códigos, el P0619 probablemente sea causado por un controlador defectuoso o un error de programación del controlador
Pruebe la integridad de la tierra del sistema conectando el cable de prueba negativo del DVOM a tierra y el cable de prueba positivo al voltaje de la batería