Código P0539: Sensor de Temperatura del Evaporador del Aire Acondicionado
¿Qué significa el código P0539?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) que se aplica a vehículos con sistema OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Ford, Chevrolet, Dodge, Ram, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Esencialmente, el evaporador del aire acondicionado funciona de manera opuesta a un condensador. Mientras el condensador convierte el gas en líquido, el evaporador convierte el líquido en gas, absorbiendo el calor del aire que pasa a través de él gracias al ventilador.
Su propósito es eliminar el calor del interior del habitáculo, reduciendo así la temperatura dentro del coche. La funcionalidad del sensor de temperatura del evaporador del A/C es crucial para el correcto funcionamiento de su sistema HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado). El ECM (Módulo de Control del Motor) utiliza los valores eléctricos de este sensor para ajustar la temperatura interior según sus necesidades, en coordinación con el evaporador y otros componentes del A/C.
El ECM activa el código P0539 y otros códigos asociados (P0535, P0536, P0537 y P0538) cuando detecta una condición fuera del rango eléctrico deseado en el sensor de temperatura del evaporador del A/C o en sus circuitos. El problema también podría ser mecánico o eléctrico. Recuerde siempre tener en cuenta el entorno del sensor (o de cualquier sensor), ya que podría estar sujeto a condiciones que presenten problemas únicos.
El código P0539 – Circuito Intermitente del Sensor de Temperatura del Evaporador del Aire Acondicionado se define cuando el ECM detecta un mal funcionamiento intermitente en el sensor de temperatura del evaporador del A/C o en sus circuitos.
Imagen de un estilo de sensor de temperatura del evaporador:
¿Qué tan grave es este código DTC?
Dado que todo el sistema HVAC está diseñado principalmente para mantener el confort de los ocupantes, la gravedad de este código se considera la más baja posible. Un mal funcionamiento completo del sistema HVAC prácticamente no representa una amenaza para su seguridad. Dicho esto, si usted valora el confort tanto como yo, querrá resolver este problema inmediatamente.
¿Cuáles son los síntomas del código P0539?
Los síntomas de un código de falla P0539 pueden incluir:
- No sale aire frío por las rejillas de ventilación.
- Temperatura del aire del ventilador errática / fluctuante.
- El embrague del compresor del aire acondicionado no se activa.
- El sistema HVAC no funciona como se desea.
¿Cuáles son las causas comunes del código P0539?
Las causas de este código P0539 pueden incluir:
- Núcleo del evaporador del A/C defectuoso o dañado.
- Sonda de temperatura del evaporador del A/C defectuosa.
- ECM (Módulo de Control del Motor) defectuoso.
- Problema de cableado en el circuito del sensor.
- Problema en el conector del haz de cables.
- Conexión eléctrica intermitente.
- Resistencia interna (corrosión, haz dañado, circuito sobrecalentado, etc.).
Pasos para solucionar el código P0539
Asegúrese de consultar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo. Acceder a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Paso básico nº 1
Localice e inspeccione visualmente el sensor de temperatura del evaporador del A/C. Por lo general, el núcleo del evaporador se encuentra dentro de la caja de aire del sistema HVAC. El sensor de temperatura del evaporador del A/C normalmente está montado en el propio evaporador o muy cerca de él. Es posible que pueda acceder a él mirando debajo del salpicadero con relativa facilidad. También es posible que deba retir varios paneles de plástico y/o la radio. Por lo tanto, consulte siempre el manual de mantenimiento para conocer la ubicación específica. Esté atento a cualquier signo de sobrecalentamiento y/o corrosión en el propio sensor, ya que esto puede indicar el problema. Si resulta estar defectuoso, reemplace el sensor.
CONSEJO: Asegúrese de que el interior del vehículo esté a una temperatura razonable. Si intenta manipular plástico muy frío, podría romperse, así que proceda con cuidado.
Paso básico nº 2
Pruebe el sensor de temperatura. La mayoría de las veces, estos sensores son del tipo de resistencia. En otras palabras, la resistencia dentro del sensor cambia en relación directa con la temperatura. Comprender cómo funciona esto le dará una idea de cómo diagnosticar el sensor en sí. Normalmente, el fabricante especificará una resistencia deseada a ciertas temperaturas. Usando su multímetro, puede registrar la resistencia en el sensor y compararla con los valores deseados especificados por el fabricante. Si hay una apertura (circuito abierto), puede haber una resistencia interna en el propio sensor y deberá ser reemplazado.
NOTA: Su fabricante puede tener una estrategia de diagnóstico específica según el tipo de sensor, la marca, el modelo, etc., así que consulte siempre su manual de mantenimiento. Si no se siente cómodo realizando pruebas eléctricas y/o trabajando alrededor de sistemas de refrigeración, lleve su vehículo a un taller de confianza.
Paso básico nº 3
Verifique el cableado. Dada la ubicación del sensor de temperatura del evaporador, puede ser fácil localizar y seguir el haz de cables para buscar cualquier signo evidente de daño. Preste especial atención a las áreas donde los pies del conductor y del pasajero podrían interferir con el cableado (si es posible).