Código P0537: Sensor de Temperatura del Evaporador del Aire Acondicionado
¿Qué significa el código P0537?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) que se aplica a vehículos con sistema OBD-II. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Ford, Chevrolet, Dodge, Ram, etc. Aunque es genérico, los pasos de reparación exactos pueden variar según el año, la marca, el modelo y la configuración del tren motriz.
Esencialmente, el evaporador del aire acondicionado funciona de manera opuesta a un condensador. El condensador convierte el gas en líquido, y el evaporador convierte el líquido en gas, absorbiendo el calor del aire del ventilador que pasa a través de él durante el proceso.
Su propósito es eliminar el calor del aire dentro del habitáculo, reduciendo así la temperatura interior del vehículo. La funcionalidad del sensor de temperatura del evaporador del A/C es crucial para el correcto funcionamiento de su sistema HVAC (Calefacción, Ventilación y Aire Acondicionado). El ECM (Módulo de Control del Motor) utiliza los valores eléctricos de este sensor para ajustar la temperatura interior según sus necesidades, en coordinación con el evaporador y otros componentes del A/C.
El ECM activa el código P0537 y los códigos asociados (P0535, P0536, P0538 y P0539) cuando detecta una condición eléctrica fuera del rango deseado en el sensor de temperatura del evaporador del A/C o en sus circuitos. También podría tratarse de un problema mecánico o eléctrico. Recuerde siempre considerar el entorno del sensor (o de cualquier sensor), ya que podría estar sujeto a condiciones que presenten problemas únicos.
El código P0537 – Voltaje Bajo en el Circuito del Sensor de Temperatura del Evaporador del A/C se establece cuando el ECM detecta una condición de voltaje inesperadamente bajo en el sensor de temperatura del evaporador del aire acondicionado o en sus circuitos.
Foto de un estilo de sensor de temperatura del evaporador:
¿Qué tan grave es este DTC?
Dado que todo su sistema HVAC está diseñado principalmente para mantener el confort de los ocupantes, la gravedad aquí se establece en el nivel más bajo posible. Un mal funcionamiento completo del sistema HVAC prácticamente no representaría una amenaza para su seguridad. Dicho esto, si usted valora el confort tanto como yo, querrá resolver este problema inmediatamente.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código P0537?
Los síntomas de un código de falla P0537 pueden incluir:
- No sale aire frío por las rejillas de ventilación.
- Temperatura del aire del ventilador errática / fluctuante.
- El embrague del compresor del aire acondicionado no se activa.
- El sistema HVAC no funciona como se desea.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código P0537?
Las causas de este código P0537 pueden incluir:
- Núcleo del evaporador del A/C defectuoso o dañado.
- Sonda de temperatura del evaporador del A/C defectuosa.
- ECM (Módulo de Control del Motor) defectuoso.
- Problema de cableado en el circuito del sensor.
- Problema en el conector del haz de cables.
- Conexión eléctrica intermitente.
- Resistencia interna (corrosión, haz dañado, circuito sobrecalentado, etc.).
¿Cuáles son los pasos para solucionar el código P0537?
Asegúrese de consultar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo. El acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Paso básico nº 1
Localice e inspeccione visualmente el sensor de temperatura del evaporador del A/C. Por lo general, el núcleo del evaporador se encuentra dentro de la caja de aire del HVAC. El sensor de temperatura del evaporador del A/C normalmente está montado en el propio evaporador o muy cerca de él. Es posible que pueda acceder a él mirando debajo del tablero de instrumentos con relativa facilidad. También es posible que deba retir varios paneles de plástico y/o la radio, así que consulte siempre su manual de servicio para la ubicación específica. Esté atento a cualquier signo de sobrecalentamiento y/o corrosión en el sensor mismo, ya que esto puede indicar el problema. Si resulta estar defectuoso, reemplace el sensor.
CONSEJO: Asegúrese de que el interior del vehículo esté a una temperatura razonable. Si intenta quitar plástico que está muy frío, podría quebrarse, así que proceda con cuidado.
Paso básico nº 2
Pruebe el sensor de temperatura. La mayoría de las veces, estos sensores son del tipo de resistencia. En otras palabras, la resistencia dentro del sensor cambia en relación directa con la temperatura. Comprender cómo funciona esto le dará una idea de cómo diagnosticar el sensor mismo. Normalmente, el fabricante especificará una resistencia deseada a ciertas temperaturas. Usando su multímetro, puede registrar la resistencia en el sensor y compararla con los valores deseados especificados por el fabricante. Si hay un circuito abierto o una resistencia interna incorrecta en el sensor mismo, deberá ser reemplazado.
NOTA: Su fabricante puede tener una estrategia de diagnóstico específica según el tipo de sensor, la marca, el modelo, etc., así que consulte siempre su manual de servicio. Si no se siente cómodo realizando pruebas eléctricas y/o trabajando alrededor de sistemas de refrigeración, lleve su vehículo a un taller de confianza.
Paso básico nº 3
Verifique el cableado. Dada la ubicación del sensor de temperatura del evaporador, puede ser fácil localizar y seguir el haz de cables para buscar cualquier signo evidente de daño, especialmente donde los pies del conductor y los pasajeros podrían interferir con el cableado (si es posible).