¿Qué significa el código P0553?
Este código de diagnóstico genérico (DTC) del tren motriz se aplica generalmente a todos los vehículos OBD-II equipados con un sensor de presión de la dirección asistida. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de marcas como Infiniti, Nissan, Toyota, Lexus, Mazda, Dodge, Chrysler, Jeep, Kia, etc.
Antecedentes de la dirección asistida
Antes de la invención de los sistemas de dirección asistida hidráulica y eléctrica, los fabricantes utilizaban un sistema de cremallera sin asistencia. Esto hacía que la dirección a baja velocidad fuera extremadamente difícil e ineficaz. Por esta razón, se inventó el sistema de dirección asistida. En términos generales, un sistema de asistencia hidráulica incluirá una bomba de dirección asistida accionada por correa, una cremallera o caja de dirección y varios tubos, mangueras y sensores. El módulo de control del motor (ECM) o el módulo de control del tren motriz (PCM) funciona en conjunto con el sensor de presión de la dirección asistida para monitorear la presión en el sistema y ajustarla en consecuencia.
El ECM enciende la luz de “verificar motor” con el código P0553 y otros códigos asociados cuando reconoce una o más condiciones fuera del rango específico deseado en el circuito de los sensores de presión de la dirección asistida. La mayoría de las veces, este código es activado por el ECM debido a un problema eléctrico, pero en ocasiones, problemas mecánicos pueden ser la causa.
El código P0553 (Alta tensión en el circuito del sensor de presión de la dirección asistida) se establece cuando el ECM/PCM detecta un valor eléctrico superior al deseado en el circuito de entrada. Este es uno de los cinco códigos asociados, que son P0550, P0551, P0552, P0553 y P0554.
¿Qué tan grave es este DTC?
Dado que es muy probable que su sistema de dirección asistida pueda fallar por completo y aún así podría conducir su coche, la gravedad aquí se establece como baja. Obviamente, es una mala idea, ya que cualquier problema que se deje sin reparar durante mucho tiempo le costará más a largo plazo.
Síntomas del código P0553
Los síntomas de un código de diagnóstico P0553 pueden incluir:
- Ralentí irregular
- El motor se cala
- Asistencia intermitente al girar el volante (viraje brusco)
- Vehículo difícil de dirigir
- Ruidos o gemidos
- Fugas de líquido
- Manejo deficiente
Causas comunes del código
Las causas de este código pueden incluir:
- Cableado roto o dañado
- Fuga de líquido de dirección asistida
- Fusible o relé defectuoso
- Sensor de presión de la dirección asistida defectuoso
- Problema con el ECM
- Problema en los terminales o conectores (por ejemplo, corrosión, fusión, pestaña de bloqueo rota, etc.)
Pasos para diagnosticar el código P0553
Asegúrese de consultar los boletines de servicio técnico (BST) para su vehículo. El acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Herramientas necesarias
Algunas de las cosas que podría necesitar para diagnosticar o reparar los circuitos y sistemas de dirección asistida:
- Escáner OBD
- Líquido de dirección asistida
- Recipiente de drenaje
- Multímetro
- Juego de llaves de vaso básico
- Juegos de llaves de carraca y llaves fijas
- Juego de destornilladores básico
- Limpiador de terminales de batería
- Manual de servicio
Consejos de seguridad
- Deje que el motor se enfríe.
- Calce las ruedas.
- Use equipo de protección individual (EPI).
NOTA: SIEMPRE verifique y registre la integridad de su batería y sistema de carga antes de continuar con la solución de problemas.
Paso básico nº 1
Comience siempre por lo simple. Verifique el nivel del líquido de su dirección asistida y rellénelo si es necesario. Revise el lugar donde estaciona, ¿hay signos de fugas? Si es así, investigue más a fondo. Si el líquido está bajo, se está yendo a alguna parte, así que asegúrese de reparar cualquier fuga mecánica antes de proceder con cualquier diagnóstico eléctrico. Observe bien el sensor en sí; personalmente he visto estos sensores tener fugas a través del propio sensor, así que asegúrese de que esté seco y que no haya signos evidentes de daño y/o fugas.
NOTA: Estos sistemas utilizan altas presiones que podrían causar lesiones, así que tenga cuidado. Las fugas de agujas de alfiler son peligrosas y un riesgo grave. Si no está familiarizado con los peligros de trabajar con sistemas hidráulicos, lleve su vehículo a un centro de reparación de confianza.
Paso básico nº 2
Para descartar el sensor, deberá probarlo. Consulte su manual de servicio para las especificaciones necesarias. Por lo general, el sensor en sí está montado en una línea de presión de la dirección asistida. La mayoría de las veces, estas son líneas de aluminio rígido/caucho trenzado y son accesibles bajo el capó.
NOTA: Una fuga común es donde el caucho se encuentra con la línea de presión rígida; a veces se separa y causa una fuga difícil de encontrar.
Consejo básico nº 3
Localice el conector eléctrico en el sensor de presión. Inspeccione si hay residuos de aceite/humedad. Si el conector está empapado en aceite, la fuga es obviamente un problema, pero el aceite debe limpiarse antes de volver a conectar. Un conector que muestre signos de fusión y/o corrosión debe ser reparado.
NOTA: Asegúrese de desconectar la batería antes de realizar cualquier reparación eléctrica.
Paso básico nº 4
Verifique si hay daños físicos. En este caso, diría que el sensor está expuesto a condiciones difíciles. Si las líneas no están aseguradas correctamente, el sensor puede rozar con algo y con el tiempo puede causar algún problema eléctrico. Asegure todas las líneas sueltas, especialmente la que tiene el sensor montado.
Paso básico nº 5
Es posible que pueda verificar la integridad del circuito o circuitos del sensor de presión de la dirección asistida. Para descartar prácticamente cualquier problema con su haz de cables, puede desconectar el circuito tanto del sensor como del ECM. Usando su multímetro, consulte su manual de mantenimiento y verifique que todos los valores deseados se cumplan. Si todo parece estar bien hasta este punto, le recomiendo que lleve el vehículo a su centro de reparación de confianza.