¿Qué significa el código P0526?
Algunos vehículos están equipados con un sensor en el extremo del ventilador de refrigeración que detecta el movimiento durante el funcionamiento del vehículo. Este sensor se utiliza para determinar si el ventilador está funcionando en un vehículo equipado con un embrague de ventilador, o para verificar que la velocidad del ventilador comandada por el módulo de control del tren motriz (PCM) o el módulo de control del motor (ECM) coincida con la velocidad real detectada en un vehículo equipado con un ventilador eléctrico. El sensor utilizado es un sensor de efecto Hall de 3 cables que emplea una fuente de referencia de 5 voltios del PCM, una conexión a tierra y un cable de señal hacia el PCM para determinar la velocidad del ventilador. En el caso del código P0526, significa que el PCM/ECM ha determinado que existe una falla con el sensor o su cableado.
Nota: Tenga cuidado de no tocar un ventilador eléctrico, ya que podría activarse incluso cuando el vehículo no esté en funcionamiento. Este código es similar a los códigos P0527, P0528 y P0529.
Síntomas
Los síntomas de un código de diagnóstico P0526 pueden incluir:
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (también conocida como Luz de Verificación del Motor).
- El vehículo puede sobrecalentarse o funcionar a una temperatura más alta de lo normal.
Causas potenciales
Las causas potenciales de un código P0526 incluyen:
- Embrague del ventilador o ventilador eléctrico defectuoso.
- Circuito abierto en el cableado del sensor del ventilador de refrigeración o conexión suelta.
- PCM/ECM defectuoso.
- Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración defectuoso.
- Correa de accesorios rota.
Soluciones posibles
Embrague del ventilador
Verifique visualmente que el ventilador gire mientras el motor está en marcha. Si el ventilador no gira, la causa podría ser una correa de accesorios rota o un embrague del ventilador defectuoso. Reemplace la correa de accesorios, el embrague del ventilador o el ventilador de refrigeración según sea necesario.
Ventilador eléctrico
Verifique visualmente que el ventilador se active y se desactive cuando el PCM/ECM ordene su funcionamiento al alcanzar el motor ciertas temperaturas. El ventilador puede activarse automáticamente cuando se enciende el aire acondicionado. Si el ventilador no funciona, revise el conector del cableado eléctrico, los fusibles o los relés que controlan el ventilador eléctrico. Algunos ventiladores pueden activarse mediante un relé de encendido/apagado o mediante modulación por ancho de pulsos (PWM) para ventiladores de velocidad variable. Repare el circuito del ventilador eléctrico, reemplace el ventilador eléctrico, el motor o el módulo del ventilador según corresponda.
Cableado del sensor del ventilador de refrigeración
Revise si hay conexiones flojas y cables dañados que pudieran haber estado en contacto con el ventilador de refrigeración. Desconecte el conector del sensor del ventilador y el conector del PCM, y verifique la resistencia usando un voltímetro digital (DVOM) con cables en cada extremo del cable de alimentación, el cable de señal y la conexión a tierra (si están conectados al PCM/ECM). Algunos fabricantes de automóviles han publicado un Boletín de Servicio Técnico (TSB) para el reemplazo del cableado del sensor. Reemplace o repare el arnés de cables.
PCM/ECM
Desconecte el conector del cableado en el sensor del ventilador de refrigeración con la llave del vehículo en posición de encendido/motor apagado. Verifique la fuente de referencia de 5 voltios del PCM usando un diagrama de cableado como referencia, con el DVOM ajustado a la escala de voltios, colocando el cable positivo en el cable de alimentación y el cable negativo en una buena tierra conocida. Verifique la conexión a tierra usando el cable positivo del DVOM conectado a una buena fuente de alimentación (positivo de la batería) y el cable negativo en el cable de tierra del arnés. Reemplace el PCM/ECM si no se proporciona la tensión de referencia.
Sensor de velocidad del ventilador de refrigeración
Desconecte el conector del cableado del sensor y pruebe la continuidad usando el DVOM ajustado a la escala de ohmios entre los cables de alimentación y tierra; debe presentarse resistencia entre ambos cables. El cable de señal solo puede probarse durante el funcionamiento real del ventilador, sondeando el conector del cableado con el DVOM ajustado a la escala de voltios, o un multímetro gráfico, con el cable positivo en el cable de señal y el cable negativo en una buena tierra conocida, ya que el sensor de efecto Hall utilizado funciona creando un campo magnético que cambia el voltaje mientras el ventilador gira. A medida que aumenta la velocidad del ventilador, el voltaje también debería aumentar. Puede ser necesario monitorear la velocidad del ventilador usando una herramienta de escaneo avanzada para verificar que la velocidad real del ventilador coincida con la velocidad comandada. Reemplace el sensor de velocidad del ventilador de refrigeración si se identifica una falla en el componente.