Código P0587: Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero Bajo
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del grupo motopropulsor y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Algunas de las marcas de vehículos que pueden incluirlo son, entre otras, Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet, etc.
¿Qué significa el código P0587?
El control de crucero es una función que hace que conducir tu vehículo sea más cómodo y te ofrece una experiencia de conducción mucho más fluida. Aunque su función principal es controlar la velocidad de tu vehículo, también tiene otros usos.
Por ejemplo, te permite acelerar o reducir la velocidad de tu coche en una milla por hora (por ejemplo) con solo presionar un botón. También te protege desactivándose en cuanto pisas el pedal del freno. Además, no podrás activarlo si tu coche circula a velocidades inferiores a 40 km/h.
El control de crucero de tu vehículo es gestionado por el ECM (Módulo de Control del Motor) y/o potencialmente por un módulo específico del control de crucero. El ECM utiliza una gran cantidad de lecturas para controlar automáticamente la velocidad de tu vehículo. Si no es posible controlar automáticamente la velocidad del vehículo usando el control de crucero, el ECM ejecutará una prueba que involucra a todo el sistema para determinar si hay problemas.
La mayoría de las veces, la válvula de ventilación del control de crucero se utiliza en estos sistemas para garantizar que el ECM sea capaz de ajustar el vacío en el sistema. La funcionalidad de la ventilación es integral, ya que a veces puede afectar directamente a la función del servo del control de crucero. Y el servo es el responsable de ajustar y controlar mecánicamente tu velocidad cuando el control de crucero está activado.
Si la prueba revela un problema, el ECM activará un código de fallo del control de crucero que se correlaciona con el problema detectado.
P0587 es un código de fallo genérico que se refiere al “Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero Bajo”. Aparece cuando la prueba realizada por el ECM detecta un nivel eléctrico más bajo de lo normal en el circuito de ventilación del control de crucero.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este problema es baja, ya que aún puedes conducir tu coche incluso si presenta el código P0587. Sin embargo, es muy probable que el control de crucero de tu coche no funcione. Se recomienda solucionar este problema lo antes posible, especialmente si usas el control de crucero con frecuencia. Esto evita que el problema empeore y que cause otros problemas relacionados.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P0587 pueden incluir:
- La velocidad del vehículo no se mantiene al usar el control de crucero.
- El testigo de “Check Engine” o “Mantenimiento Requerido” en el tablero puede encenderse (en algunos casos, el problema debe ser identificado tres veces por el ECM antes de que la luz se active).
- Es probable encontrar fusibles quemados en algunos casos.
- Una o más funciones del control de crucero no funcionan.
- Funcionalidad general del control de crucero irregular o intermitente.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código de control de crucero P0587 pueden incluir:
- Interruptor del control de crucero problemático o defectuoso.
- Conexión eléctrica deficiente en el solenoide de control de velocidad/ventilación.
- El cableado de control de velocidad/ventilación está abierto o hay un cortocircuito.
- Fuga de vacío u obstrucción en el sistema del control de crucero.
- Conectores dañados o corroídos.
- Solenoide de control de ventilación defectuoso.
- Fusibles quemados (pueden ser el resultado de un problema eléctrico subyacente en el circuito de control de ventilación).
¿Cuáles son los pasos de diagnóstico y solución para el P0587?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier malfuncionamiento es buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para conocer problemas comunes con el vehículo específico.
Los pasos de diagnóstico avanzados son muy específicos para cada vehículo y pueden requerir el equipo y los conocimientos avanzados apropiados para realizarse con precisión. Incluimos los pasos básicos a continuación, pero recomendamos consultar una guía de reparación específica para la marca, modelo, año y grupo motopropulsor de tu vehículo.
Paso básico nº 1
Una de las soluciones más comunes para el P0587 es reemplazar el interruptor del control de crucero. Sin embargo, antes de proceder con esta reparación, es importante estar seguro de que el interruptor necesita un reemplazo. Si estás seguro de que el interruptor está defectuoso (siguiendo los pasos de diagnóstico de tu manual de servicio), puedes comenzar por localizar la batería de tu coche y desconectarla. Luego, retira las cubiertas de los tornillos de la columna de dirección usando un destornillador o una llave si es necesario.
Es posible que debas retirar con cuidado el conjunto central del airbag del volante desbloqueándolo en la parte posterior del volante. Luego, desconecta el conector eléctrico del conjunto del airbag presionando las pestañas laterales y tirando de las áreas de plástico duro. Puede ser necesario quitar el volante para acceder al interruptor, para lo cual puede requerirse un extractor especial.
NOTA: ¡Consulta siempre el manual de mantenimiento para conocer los procedimientos correctos de extracción del volante/airbag de tu vehículo!
Una vez que el conector eléctrico se ha desprendido del interruptor del control de crucero, suelta el interruptor quitando los tornillos que lo sujetan al soporte de la columna de dirección. Reemplaza el antiguo interruptor del control de crucero por el nuevo y reinstala todo en orden inverso. Vuelve a conectar la batería y prueba tu vehículo, asegurándote de que el tráfico no sea demasiado intenso cuando pruebes el control de crucero, manteniendo la seguridad en mente.
Paso básico nº 2
Otro problema común relacionado con este código es un problema mecánico en el sistema de vacío del control de crucero. Esto podría significar daños físicos en el solenoide de vacío del control de crucero, una fuga de vacío en el sistema, una línea doblada u obstruida, etc. Todos estos problemas mecánicos suelen ser fáciles de detectar en una inspección visual inicial, una vez que hayas identificado todos los componentes involucrados en el sistema.
Repara o reemplaza inmediatamente las fugas de vacío, ya que pueden producir más problemas en el futuro si no se atienden. Consulta tu manual de servicio para conocer los procedimientos de diagnóstico específicos y la ubicación de los componentes.
Este artículo es estrictamente informativo. Los datos técnicos y los boletines de servicio para tu vehículo específico siempre deben tener prioridad.