Código P0586: Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero
¿Qué significa el código P0586?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del tren motriz y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Algunas de las marcas de vehículos que pueden incluirlo son Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet, entre otras.
El control de crucero es una función que hace que conducir tu vehículo sea más cómodo y te ofrece una experiencia de conducción mucho más fluida. Aunque su función principal es controlar la velocidad del vehículo, también tiene otros usos.
Por ejemplo, te permite acelerar o reducir la velocidad de tu coche en una milla por hora (por ejemplo) con solo presionar un botón. También te protege desactivándose en cuanto pisas el pedal del freno. Además, no podrás activarlo si tu coche circula a velocidades inferiores a 40 km/h.
El control de crucero de tu vehículo es gestionado por el ECM (Módulo de Control del Motor) y/o potencialmente por un módulo específico del control de crucero. El ECM utiliza una gran cantidad de lecturas para controlar automáticamente la velocidad de tu vehículo. Si no es posible controlar la velocidad automáticamente con el control de crucero, el ECM ejecutará una prueba que involucra a todo el sistema para determinar si hay problemas.
La válvula de ventilación del control de crucero se utiliza en estos sistemas para garantizar que el ECM sea capaz de regular el vacío en el sistema. La funcionalidad de la ventilación es fundamental, ya que a veces puede afectar directamente al servo del control de crucero. Y el servo es el responsable de ajustar y controlar mecánicamente tu velocidad cuando el control de crucero está activado.
Si la prueba revela un problema, el ECM activará un código de fallo del control de crucero correlacionado con el problema detectado.
P0586 es un código de fallo genérico que se refiere al “Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero – Abierto”. Aparece cuando la prueba realizada por el ECM detecta niveles eléctricos irregulares en el circuito de ventilación del control de crucero.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este problema es baja, ya que aún puedes conducir tu coche incluso si tiene el código P0586. Sin embargo, es muy probable que el control de crucero no funcione. Se recomienda solucionar este problema lo antes posible, especialmente si usas el control de crucero con frecuencia. Esto evita que el problema empeore y que cause otros fallos relacionados.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P0586 pueden incluir:
- La velocidad del vehículo no se mantiene estable al usar el control de crucero.
- El testigo de “Check Engine” o “Mantenimiento Requerido” en el tablero puede encenderse (en algunos casos, el problema debe ser identificado tres veces por el ECM antes de que la luz se active).
- Es probable encontrar fusibles quemados en algunos casos.
- Una o más funciones del control de crucero no operan correctamente.
- Funcionamiento general del control de crucero irregular o intermitente.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P0586 pueden incluir:
- Interruptor del control de crucero problemático o defectuoso.
- Conexión eléctrica deficiente en el solenoide de control de velocidad/ventilación.
- El cableado de control de velocidad/ventilación está abierto o hay un cortocircuito.
- Fuga de vacío u obstrucción en el sistema del control de crucero.
- Conectores dañados o corroídos.
- Solenoide de control de ventilación defectuoso.
- Fusibles quemados (pueden ser el resultado de un problema eléctrico subyacente en el circuito de control de ventilación).
¿Cuáles son los pasos de diagnóstico y solución para el P0586?
El primer paso para solucionar cualquier mal funcionamiento es buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para conocer problemas comunes con el vehículo específico.
Los pasos de diagnóstico avanzados son muy específicos para cada vehículo y pueden requerir el equipo y los conocimientos adecuados. Incluimos los pasos básicos a continuación, pero recomendamos consultar una guía de reparación específica para la marca, modelo, año y tren motriz de tu vehículo.
Paso básico nº 1
Una de las soluciones más comunes para el P0586 es reemplazar el interruptor del control de crucero. Sin embargo, antes de proceder, es importante asegurarse de que el interruptor necesita un reemplazo. Si estás seguro de que está defectuoso (siguiendo los pasos de diagnóstico de tu manual de servicio), puedes comenzar por localizar la batería del coche y desconectarla. Luego, retira las cubiertas de los tornillos de la columna de dirección usando un destornillador o una llave si es necesario.
Es posible que debas retirar con cuidado el conjunto del airbag central del volante desbloqueándolo en la parte posterior del volante. Después, desconecta el conector eléctrico del conjunto del airbag presionando las pestañas laterales y tirando de las áreas de plástico duro. Puede ser necesario quitar el volante para acceder al interruptor, para lo cual podría requerirse un extractor especial.
NOTA: ¡Consulta siempre el manual de mantenimiento para conocer los procedimientos correctos de extracción del volante y el AIRBAG de tu vehículo!
Una vez desconectado el conector eléctrico del interruptor, suelta el interruptor quitando los tornillos que lo fijan al soporte de la columna de dirección. Reemplaza el interruptor viejo por el nuevo y reinstala todo en orden inverso. Vuelve a conectar la batería y prueba el vehículo, asegurándote de que el tráfico no sea intenso al probar el control de crucero para mantener la seguridad.
Paso básico nº 2
Otro problema común relacionado con este código es un fallo mecánico en el sistema de vacío del control de crucero. Esto podría significar daños físicos en el solenoide de vacío, una fuga de vacío en el sistema, una línea doblada u obstruida, etc. Todos estos problemas mecánicos suelen ser fáciles de detectar en una inspección visual una vez identificados todos los componentes involucrados.
Repara o reemplaza inmediatamente las fugas de vacío, ya que pueden generar más problemas en el futuro si no se atienden. Consulta tu manual de servicio para los procedimientos de diagnóstico específicos y la ubicación de los componentes.
Este artículo es estrictamente informativo. Los datos técnicos y los boletines de servicio para tu vehículo específico siempre deben tener prioridad.