Códigos P0597, P0598 y P0599: Termostato Electrónico del Motor
¿Qué significa este código?
Se trata de un código genérico de diagnóstico (DTC) relacionado con el tren motriz, lo que significa que es aplicable a todas las marcas y modelos desde 1996. Sin embargo, los pasos específicos para la resolución de problemas varían según el vehículo.
Los códigos P0597, P0598 y P0599 se refieren a un termostato del motor de control electrónico. Al ser códigos genéricos, se aplican a todos los vehículos que utilizan este tipo de control, aunque solo un pequeño número de fabricantes lo emplea. Por lo tanto, la información para estos tres códigos es fundamentalmente la misma.
El código P0597 indica que se ha producido una falla en este sistema donde la tensión de control es inexistente. En su mayoría, vehículos fabricados en Alemania como BMW, Mercedes, Audi, Mini, Volkswagen, Opel y Jaguar utilizan este sistema.
El termostato de control electrónico se compone de varios sensores de temperatura y carga, un programa informático y la unidad de control con un termostato integrado.
Concepto
Al controlar electrónicamente el flujo del refrigerante o la temperatura del motor, se aumenta el ahorro de combustible y se reducen las emisiones en aceleración parcial, mientras que la reducción de la temperatura bajo carga aumenta la potencia.
Síntomas
Los síntomas varían según la posición del termostato en el momento de la falla; sin embargo, es poco probable que se note una diferencia significativa en el funcionamiento del vehículo.
- Se enciende la luz de verificación del motor y se establece uno de los códigos mencionados.
- El indicador de temperatura puede marcar una lectura anormalmente alta si el termostato falló en posición parcialmente cerrada. Por el contrario, marcará más bajo de lo normal si falló en posición completamente abierta.
Causas Potenciales
La experiencia muestra que el problema suele estar en un conector eléctrico suelto o corroído, o en el propio termostato eléctrico. En ocasiones, la unidad de control del motor (Motronic) falla, pero esta es la causa menos probable.
- Un conector suelto o corroído en el termostato.
- Una fuga de refrigerante provocará que se establezca el código.
- El termostato en sí está defectuoso.
- Se produjo un cortocircuito o una apertura en el cableado entre la unidad de control y el termostato.
- La unidad de control Motronic ha fallado.
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación para el Código P0597
- Retire e inspeccione el conector eléctrico. Elimine cualquier corrosión usando bicarbonato de sodio o raspando. Aplique grasa dieléctrica y confirme una conexión firme.
- Verifique el nivel de refrigerante en el radiador. Un nivel bajo fijará un código al provocar un sobrecalentamiento del termostato electrónico.
- Retire el conector eléctrico y verifique los valores de resistencia en el termostato. Para este procedimiento, necesitará un manual de servicio o la información específica disponible en línea.
Esta información debe incluir la identificación de los terminales y su ubicación, el color de los cables, y los valores en voltios para temperaturas y resistencias específicas. Estos valores y el flujo de diagnóstico varían según el fabricante y el tamaño del motor.
También necesitará una sonda de temperatura infrarroja y un multímetro (volt/ohmímetro).
- Determine la temperatura del motor con la sonda de temperatura.
- Arranque el motor y pruebe el voltaje en el lado del cableado correspondiente a la unidad Motronic, según las instrucciones. Si está dentro de los límites, continúe con las pruebas. Si no había voltaje o estaba fuera de rango, reemplace la unidad Motronic.
- Compare la resistencia en el lado del cableado del termostato con la especificada. Si la resistencia está fuera de rango, reemplace la unidad del termostato.
- Si las herramientas no están disponibles fácilmente, lleve el vehículo a un taller especializado que tenga acceso a la información necesaria. Se trata de un diagnóstico sencillo con las herramientas adecuadas.