¿Qué significa el código P0588?
Se trata de un código de diagnóstico genérico (DTC) del tren motriz y generalmente se aplica a vehículos OBD-II. Algunas de las marcas de vehículos que pueden incluirlo son, entre otras: Dodge, Jeep, Honda, Chrysler, Ram, Hyundai, Chevrolet, etc.
Función del Control de Crucero
El control de crucero es una función que hace que la conducción de su vehículo sea más cómoda y le ofrece una experiencia de manejo mucho más fluida. Aunque su función principal es controlar la velocidad de su vehículo, también tiene otros usos.
Por ejemplo, le permite acelerar o reducir la velocidad de su coche en una milla por hora (por ejemplo) con solo presionar un botón. También le protege al desactivarse en cuanto pisa el pedal del freno. Además, no podrá activarlo si su coche circula a velocidades inferiores a 40 km/h.
Control y Diagnóstico por parte del ECM
El control de crucero de su vehículo es gestionado por el ECM (Módulo de Control del Motor) y/o potencialmente por un módulo específico del control de crucero. El ECM utiliza una gran cantidad de lecturas para controlar automáticamente la velocidad de su vehículo. Si no puede controlar automáticamente la velocidad de su vehículo usando el control de crucero, el ECM ejecutará una prueba que involucra a todo el sistema para determinar si hay problemas.
La mayoría de las veces, la válvula de ventilación del control de crucero se utiliza en estos sistemas para garantizar que el ECM sea capaz de regular el vacío en el sistema. La funcionalidad de la ventilación es integral, ya que a veces puede afectar directamente la función del servo del control de crucero. Y el servo es el responsable de ajustar y controlar mecánicamente su velocidad cuando el control de crucero está activado.
Si la prueba revela un problema en curso, el ECM activará un código de fallo del control de crucero que se correlaciona con el problema detectado.
Definición Específica del Código P0588
P0588 es un código de fallo genérico que se refiere al “Circuito de Control de Ventilación del Control de Crucero – Voltaje Alto”. Aparece cuando la prueba realizada por el ECM detecta un nivel eléctrico superior al normal en el circuito de ventilación del control de crucero.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad de este problema es BAJA, ya que puede seguir conduciendo su coche incluso si aparece el código P0588. Sin embargo, es muy probable que el control de crucero de su coche no funcione. Se recomienda solucionar este problema lo antes posible, especialmente si confía con frecuencia en el control de crucero. Esto es para evitar que el problema empeore y para impedir que cause otros problemas relacionados.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de diagnóstico P0588 pueden incluir:
- La velocidad del vehículo no se ajusta al usar el control de crucero.
- El testigo de “Check Engine” o “Mantenimiento Requerido” en el tablero puede estar encendido (en algunos casos, el problema debe ser identificado tres veces por el ECM antes de que la luz se active).
- Es probable que haya fusibles quemados en algunos casos.
- Una o más funciones del control de crucero no funcionan.
- Funcionalidad general del control de crucero irregular o intermitente.
¿Cuáles son algunas de las causas comunes del código?
Las causas de este código P0588 pueden incluir:
- Interruptor del control de crucero problemático o defectuoso.
- Conexión eléctrica deficiente en el solenoide de control de velocidad/control de ventilación.
- El cableado de control de velocidad/control de ventilación está abierto o hay un cortocircuito.
- Fuga de vacío u obstrucción en el sistema del control de crucero.
- Conectores dañados o corroídos.
- Solenoide de control de ventilación defectuoso.
- Fusibles quemados (pueden ser el resultado de un problema eléctrico subyacente en el circuito de control de ventilación del control de crucero).
¿Cuáles son los pasos de diagnóstico y solución de problemas para el P0588?
El primer paso en el proceso de solución de problemas para cualquier mal funcionamiento es buscar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para conocer problemas conocidos con el vehículo específico.
Los pasos de diagnóstico avanzados son muy específicos para cada vehículo y pueden requerir el equipo y los conocimientos avanzados apropiados para operar con precisión. Incluimos los pasos básicos a continuación, pero recomendamos consultar una guía de reparación específica para la marca, modelo, año y tren motriz de su vehículo para los pasos detallados.
Paso básico nº 1: Revisar el interruptor del control de crucero
Una de las soluciones más comunes para el P0588 es reemplazar el interruptor del control de crucero. Sin embargo, antes de proceder con esta reparación, es importante que esté seguro de que el interruptor necesita un reemplazo. Si está seguro de que el interruptor está defectuoso (siguiendo los pasos de diagnóstico de su manual de servicio), puede comenzar por localizar la batería de su coche y desconectarla. Luego, retire las cubiertas de los tornillos de la columna de dirección usando un destornillador o una llave si es necesario.
Es posible que deba retirar con cuidado el conjunto central del airbag del volante desbloqueándolo desde la parte posterior del volante. Luego, desconecte el conector eléctrico del conjunto del airbag presionando las pestañas laterales y tirando de las áreas de plástico duro. Puede ser necesario quitar el volante para acceder al interruptor, para lo cual podría necesitar un extractor.
NOTA: ¡Siempre consulte el manual de mantenimiento para conocer los procedimientos de extracción correctos del volante y el AIRBAG para su vehículo!
Una vez que el conector eléctrico se ha desprendido del interruptor del control de crucero, suelte el interruptor quitando los tornillos que lo sujetan al soporte de la columna de dirección. Reemplace el antiguo interruptor del control de crucero por el nuevo y vuelva a instalar todo en orden inverso. Vuelva a conectar la batería y pruebe su vehículo; asegúrese de que el tráfico no sea demasiado intenso cuando pruebe el control de crucero para mantener la seguridad.
Paso básico nº 2: Inspeccionar el sistema de vacío
Otro problema común relacionado con este código es un problema mecánico presente en el sistema de vacío del control de crucero. Esto podría significar daños físicos en el solenoide de vacío del control de crucero, una fuga de vacío en el sistema, una línea doblada u obstruida, etc. Todos estos problemas mecánicos suelen ser fáciles de detectar durante una inspección inicial, una vez que haya identificado todos los componentes involucrados en el sistema.
Repare o reemplace inmediatamente las fugas de vacío, ya que pueden producir más problemas en el futuro si no se atienden. Consulte su manual de servicio para conocer los procedimientos de diagnóstico específicos y la ubicación de los componentes.
Este artículo es estrictamente informativo. Los datos técnicos y los boletines de servicio para su vehículo específico siempre deben tener prioridad.