¿Qué significa el código P0457?
Se trata de un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a todas las marcas y modelos a partir de 1996. Sin embargo, los pasos específicos para el diagnóstico pueden variar según el vehículo.
El código de diagnóstico (DTC) P0457 indica una fuga de vacío en el sistema de control de emisiones por evaporación (EVAP), diseñado para evitar que los vapores de combustible se liberen a la atmósfera. Los códigos P0456 y P0455 son similares y se refieren al grado de la fuga, de menor a mayor. La reparación es similar en todos los casos.
Este código no suele causar problemas de conducción inmediatos, pero debe corregirse lo antes posible. Indica la presencia de una fuga de vacío que compromete el funcionamiento del sistema EVAP.
El sistema de emisiones por evaporación (EVAP)
Los automóviles requieren dos tipos de controles de emisiones: pasivos y activos. La parte activa se encarga de controlar la relación de combustible y la capacidad del convertidor catalítico para transformar monóxido de carbono, óxidos de nitrógeno e hidrocarburos en agua y dióxido de carbono inofensivos.
El código P0457 pertenece al sistema pasivo. Los vapores de combustible representan hasta el 20% de las emisiones nocivas por evaporación. Para evitar que estos vapores escapen a la atmósfera, se contienen en el sistema de combustible y se redirigen al motor a través del colector de admisión para ser quemados.
El sistema EVAP está compuesto por:
- El depósito de combustible.
- Una tubería hacia la carcasa del canister de carbón, que almacena los vapores.
- Un sensor de presión en el depósito de combustible.
- Una válvula de purga en el canister de carbón.
- Una tubería hacia la válvula de cierre del tubo de llenado.
- Una tubería de la válvula de purga del canister al colector de admisión.
Cuando el motor se apaga, la válvula de ventilación y la válvula de purga del depósito se cierran, impidiendo que el combustible se escape. Al arrancar el motor, la válvula de purga se abre para permitir que los vapores atrapados sean aspirados por el vacío del motor hacia el colector de admisión. Simultáneamente, la válvula de ventilación también se abre para permitir que entre una pequeña cantidad de aire en el depósito y se mezcle con los vapores de combustible. Una vez purgado el sistema y cuando el sensor de presión muestra una caída significativa, ambas válvulas se cierran de nuevo, sellando el sistema.
El código P0457 indica que existe una fuga importante que impide que el sistema mantenga el vacío necesario para aspirar los vapores de combustible al motor y quemarlos.
Otros códigos relacionados con el sistema EVAP incluyen: P0450, P0451, P0452, P0453, P0454, P0455, P0456, P0458 y P0459.
Síntomas del código P0457
Los síntomas pueden variar según el componente o sistema que esté causando la fuga. No todos estarán presentes al mismo tiempo.
- Encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL) con código P0457.
- Puede haber un olor ocasional a combustible.
- Reducción del rendimiento de combustible, ya que este se puede evaporar a la atmósfera.
Causas potenciales
Las causas de este código pueden incluir:
- El tapón de la gasolina: Esta es la causa más común. Puede estar flojo, agrietado, perdido, o tener suciedad en la rosca que impide un sellado correcto.
- Mangueras dañadas: Una manguera puede haberse agrietado por el envejecimiento, las condiciones climáticas o haberse desconectado.
- Canister de carbón agrietado: La carcasa del canister de carbón puede tener una fisura.
- Conexiones defectuosas: Verifique el raccord en el colector de admisión por grietas donde se conecta la manguera EVAP.
Procedimientos de diagnóstico y reparación
Siempre se recomienda consultar en línea los Boletines de Servicio Técnico (BST) asociados a su vehículo y a este código específico.
Recuerde que el sistema de emisiones de muchos vehículos está cubierto por una garantía extendida, a menudo de hasta 80,000 a 100,000 millas. Esto se debe a que, al no causar problemas de conducción evidentes, muchos propietarios podrían descuidar su reparación.
Pasos a seguir:
- Inspeccione el tapón de combustible: Busque suciedad en la rosca, grietas o daños generales. Apriételo hasta que encaje correctamente. Si el tapón era el problema, la luz del motor puede apagarse con un escáner simple o después de tres ciclos de conducción sin que la computadora detecte el fallo.
- Revise las mangueras: Levante el vehículo de forma segura e inspeccione todas las mangueras del sistema EVAP. Reemplace las que estén agrietadas o hayan perdido flexibilidad y ya no aseguren un ajuste hermético.
- Compruebe el raccord del colector: Examine la conexión en el colector de admisión en busca de grietas.
- Examine el canister de carbón: Busque fisuras en la carcasa.
- Prueba de vacío: Coloque una bomba de vacío en la manguera EVAP (del lado del motor) y bombee hasta alcanzar aproximadamente 10 pulgadas de vacío. Si no hay fugas, el vacío se mantendrá. Si cae, existe una fuga entre el motor y la válvula de purga del canister.