¿Qué significa este código?
El código de diagnóstico genérico P0487, relacionado con el tren motriz/motor, afecta principalmente a los motores diésel fabricados después de 2004. Puede aparecer en diversos modelos de vehículos, incluyendo marcas como Ford, Dodge, GM, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Suzuki y Volkswagen.
La válvula en cuestión se encuentra entre el colector de admisión y el filtro de aire, y funciona de manera similar a un cuerpo de mariposa. Su función es crear una ligera depresión que permite redirigir parte de los gases de escape hacia el colector de admisión.
El módulo de control del tren motriz (PCM, por sus siglas en inglés) controla la posición de esta válvula de control EGR (Recirculación de Gases de Escape). El código P0487 se activa cuando el PCM detecta una incoherencia en las señales de voltaje enviadas por la válvula, lo que indica un fallo eléctrico en el circuito.
Los procedimientos de diagnóstico pueden variar según el fabricante, el tipo de válvula EGR utilizada y la configuración del cableado.
Síntomas
Los síntomas asociados al código de motor P0487 pueden incluir:
- Encendido del testigo de mal funcionamiento (MIL) en el salpicadero.
- Tiempos de regeneración del postratamiento más largos de lo normal (el sistema de escape tardará más en alcanzar la temperatura necesaria para quemar los depósitos de hollín en el filtro de partículas diésel o en el catalizador).
Causas posibles
Entre las causas más frecuentes de la aparición de este código, se encuentran:
- Una interrupción en el circuito de señal entre la válvula de control EGR y el PCM.
- Un cortocircuito a tensión en el circuito de señal de la válvula EGR.
- Un cortocircuito a masa en el mismo circuito.
- Una falla interna de la válvula de control EGR.
- Una falla del PCM (aunque esto es poco común).
Diagnóstico y reparaciones
Para comenzar, se recomienda consultar los boletines de servicio técnico (BST) específicos de su vehículo. Algunos problemas conocidos pueden tener soluciones ya propuestas por el fabricante, lo que le ahorrará tiempo y dinero.
Estos son los pasos a seguir:
- Localizar la válvula de control EGR: Suele estar situada entre el colector de admisión y el filtro de aire, con un aspecto similar a un cuerpo de mariposa.
- Inspección visual: Examine detenidamente los conectores y el cableado. Busque cables dañados, quemados, derretidos o corroídos. Desconecte los conectores y verifique el estado de las terminales metálicas. Límpielas si es necesario con un producto específico para contactos eléctricos y, después, aplique grasa dieléctrica para prevenir la oxidación.
- Borrar los códigos: Si cuenta con una herramienta de diagnóstico, borre el código y verifique si reaparece. Si no vuelve a salir, es probable que un problema de conexión haya sido la causa del error.
- Pruebas eléctricas:
- Desconecte el conector de la válvula de control EGR.
- Con un multímetro digital (DVOM), mida el voltaje en el circuito de señal (cable rojo en la señal, cable negro en una buena toma de masa).
- Si no hay voltaje (normalmente 5V) o si se detecta un voltaje anómalo (por ejemplo, 12V), el problema probablemente esté en el cableado o en el PCM.
- Comprobación de la masa:
- Utilice una lámpara de prueba conectada al positivo de la batería.
- Pruebe el circuito de masa de la válvula.
- Si la lámpara no se enciende, el problema está en la conexión a tierra.
- Si se enciende pero parpadea al mover el cableado, indica un contacto deficiente.
- Sustitución de la válvula:
Si todas las pruebas son correctas y el código P0487 persiste, lo más probable es que la válvula de control EGR esté defectuosa. Sin embargo, no se debe descartar completamente una falla del PCM antes de reemplazar la válvula.