Valor bajo en el circuito de control de la válvula de ventilación del sistema de emisiones evaporativas
¿Qué significa?
El módulo de control del tren motriz (PCM) / la unidad de control del motor (ECM) ha detectado un mal funcionamiento en el circuito que controla la ventilación de vapor para los sistemas de emisiones evaporativas.
Cuando hay combustible en el tanque, este libera vapores. La línea de esta ventilación se abre y permite que los vapores fluyan hacia el colector de admisión del motor, un cartucho de carbón o a la atmósfera, dependiendo del vehículo. Esta válvula de purga es parte de un sistema de emisiones evaporativas, simple pero complejo.
Síntomas
Los síntomas de un código de falla P0498 incluirán el encendido de la luz indicadora de mal funcionamiento (MIL). Es probable que no notes ningún otro síntoma.
Causas
Las causas potenciales pueden incluir:
- Válvula de ventilación defectuosa
- Problema en el cableado/circuito
- Fallo en el PCM/ECM
Soluciones posibles
Aquí tienes algunos pasos a seguir para diagnosticar y reparar este código de falla:
- Verifica los fusibles: Puede haber un fusible que alimente el solenoide de ventilación.
- Inspecciona el cableado: Busca un haz de cables desgastado o pelado. Comprueba si los cables están en cortocircuito entre sí, con tierra o con la fuente de alimentación.
- Examina la válvula: Inspecciona visualmente la válvula de ventilación en busca de grietas o daños.
- Comprueba la continuidad: Traza los cables hacia y desde el PCM/ECM y verifica la continuidad utilizando un multímetro digital (DVOM).
- Prueba la válvula: Si tienes acceso a una herramienta de escaneo avanzada, acciona la válvula mientras lees la alimentación y tierra en el conector. Incluso puedes usar una bombilla conectada a ambos terminales; se encenderá si la alimentación y tierra son correctas.
- Mide la resistencia: Usando un multímetro, verifica la resistencia de la ventilación. En la mayoría de los casos, la lectura debe ser baja (consulta las especificaciones del fabricante o compárala con una nueva). Un valor demasiado alto o bajo indica una bobina defectuosa dentro de la válvula, lo que significa que es necesario un reemplazo. Este código parece ser común en productos Dodge, Chrysler y Jeep, donde la válvula de ventilación suele ser la culpable. En el caso de productos GM (especialmente furgonetas), GM ha lanzado un nuevo conjunto de válvula actualizado.
- Limpia la válvula: Finalmente, retira la válvula; es posible que puedas acceder al pivote interior y que esté pegajoso por residuos de combustible. Límpialo y vuelve a probar.