¿Qué significa?
Este es un código de diagnóstico de problemas (DTC) general relacionado con el tren motriz, aplicable a todas las marcas/modelos a partir de 1996. Como referencia, este código es más común en vehículos Toyota, Lexus, Hyundai, Audi VW Volkswagen, Chevrolet, Scion y Ford, pero puede afectar a vehículos de cualquier marca. Los procedimientos específicos de solución de problemas varían según el vehículo.
Básicamente, el código P0346 significa que el módulo de control del tren motriz (PCM) ha detectado un problema con la señal del árbol de levas “A” del banco 2. El banco 2 se refiere a la fila de cilindros que no incluye el cilindro número 1 en el motor.
Descripción y correlación del sensor de posición del cigüeñal y del sensor de posición del árbol de levas
En los vehículos modernos, es importante entender qué son estos sensores y cómo interactúan. Todos los vehículos con sistema de encendido sin distribuidor utilizan sensores de cigüeñal y de levas para reemplazar el módulo y la rueda de activación que se encontraban dentro del distribuidor electrónico.
El sensor de posición del cigüeñal (CPS) informa al módulo de control del motor sobre la posición del pistón en relación con el punto muerto superior, como preparación para la inyección de combustible y el encendido de las bujías. El sensor de posición del árbol de levas (CMP) informa sobre la posición de la leva del árbol de levas de admisión en relación con la señal del CPS y la apertura/cierre de las válvulas de admisión para la inyección de combustible en cada cilindro.
Descripción y ubicación de los sensores
Los sensores de cigüeñal y de levas proporcionan una señal de “encendido/apagado”. Ambos son de tipo efecto Hall o magnético.
Los sensores de efecto Hall utilizan un sensor electromagnético y un reductor. El reductor tiene forma de pequeña copa con un cuadrado cortado en el lateral, parecido a una valla. El reductor gira, y el sensor está fijo y montado muy cerca del reductor. Cada vez que un poste pasa frente al sensor, se genera una señal, y cuando el poste pasa, la señal se apaga.
Los sensores magnéticos utilizan un sensor fijo y un imán montado en la parte giratoria. Cada vez que el imán pasa frente al sensor, se genera una señal.
Ubicación
El sensor de cigüeñal de efecto Hall se encuentra en el equilibrador armónico en la parte delantera del motor. Los sensores magnéticos pueden estar ubicados en el lateral del bloque del motor, utilizando el centro del cigüeñal como señal, o en una carcasa, utilizando el volante de inercia como activador. Los sensores del árbol de levas se montan en la parte delantera o trasera del árbol de levas. El P0346 se refiere específicamente al banco 2, que es la fila de cilindros que no incluye el cilindro número 1.
Síntomas
Es probable que el vehículo siga siendo condu