P0327 Código del sensor de detonación

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¿Qué significa el código P0327?

Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico de tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque es genérico, los pasos específicos de reparación pueden variar según la marca y el modelo.

Un sensor de detonación le indica a la computadora del motor cuando uno o más cilindros de su motor “golpean” o “cascabelean”, es decir, que la mezcla aire/combustible explota de una manera que entrega menos potencia y puede dañar el motor si el problema persiste.

La computadora utiliza esta información para ajustar el motor y evitar la detonación. Si su sensor de detonación en el banco #1 genera un voltaje de salida bajo (posiblemente inferior a 0,5 V), activará el código DTC P0327. Este código puede aparecer de forma intermitente o la luz de “Revisar Motor” puede permanecer encendida constantemente. Otros códigos DTC relacionados con los sensores de detonación incluyen P0325, P0326, P0328, P0329, P0330, P0331, P0332, P0333 y P0334.

Síntomas del código P0327

Es posible que notes problemas al conducir, incluyendo fluctuaciones en las revoluciones del motor, una notable pérdida de potencia y posiblemente cierta vacilación o titubeo. También podrían presentarse otros síntomas.

Causas comunes del código P0327

Las posibles causas de un DTC P0327 incluyen (pero no se limitan a):

  • El sensor de detonación está defectuoso y debe ser reemplazado.
  • Existe un cable abierto, en cortocircuito o una falla en el circuito del sensor de detonación.
  • Fallo en el PCM/ECM (Módulo de Control del Tren Motriz).

Soluciones posibles

  • Verificar la resistencia del sensor de detonación (comparándola con las especificaciones de fábrica).
  • Inspeccionar los cables rotos o desgastados que conducen al sensor.
  • Revisar el cableado y las conexiones que van hacia y desde el sensor de detonación y el PCM/ECM.
  • Comprobar que el voltaje adecuado llegue al sensor de detonación (por ejemplo, 5 voltios).
  • Verificar la correcta conexión a tierra del sensor y su circuito.
  • Reemplazar el sensor de detonación.
  • Reemplazar el PCM/ECM (generalmente como último recurso).

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