Este aterrador ordenador de control del motor infunde miedo en los corazones de conductores de todo el mundo. Pero no te alarmes si ves el código P0344. Puede parecer preocupante, pero este código de falla a menudo es causado por problemas menores.
Exploremos el significado del código P0344, sus causas comunes y métodos económicos para que tu motor funcione correctamente nuevamente.
¿Qué significa el código P0344?
Descripción del código de falla OBD-II P0344: Circuito del sensor de posición del árbol de levas “A” intermitente (Banco 1)
El código de diagnóstico de problemas P0344 indica que no se detectó estabilidad en la señal de retorno del sensor de posición del árbol de levas. En términos simples, significa que la ECM/PCM del vehículo en cuestión determinó que la señal de retorno del sensor de posición del árbol de levas correspondiente era errática o intermitente.
Esto compromete la capacidad de la ECM/PCM para utilizar la información de retroalimentación esperada de este sensor para implementar estrategias de control del motor más avanzadas.
Para comprender mejor la complejidad del código de diagnóstico de problemas P0344, es mejor entender primero el papel del sensor de posición del árbol de levas en el funcionamiento del motor moderno.
Los motores controlados electrónicamente de hoy dependen en gran medida de los datos de numerosos sensores para formular estrategias operativas del motor, y los sensores relacionados con el tiempo del motor son particularmente críticos, siendo el sensor de posición del árbol de levas uno de los más precisos entre ellos.
Sin una señal de retorno válida del sensor de posición del árbol de levas del motor, la ECM/PCM del vehículo no puede determinar con precisión el momento adecuado de inyección de combustible, ya que no se mantiene ni registra una medición de tiempo de alta precisión. Además, otras funciones del motor, como la distribución variable de válvulas, también se desactivan.
En el caso del DTC P0344, el software operativo del vehículo pierde temporalmente la conexión con el sensor de posición del árbol de levas del motor, lo que resulta en la incapacidad de realizar varias funciones sensibles al tiempo como se pretendía.
Como resultado, a menudo se manifiestan muchos síntomas graves relacionados con el rendimiento de la conducción, incluyendo dificultades para arrancar/puesta en marcha.
Síntomas del código P0344
El código de diagnóstico de problemas P0344 a menudo viene acompañado de muchos síntomas secundarios, algunos de los cuales tienden a ser de naturaleza bastante preocupante. Reconocer dichos síntomas pone a uno en ventaja al diagnosticar y reparar el problema en cuestión.
A continuación se presentan algunos de los síntomas más comunes asociados con el DTC P0344.
- Luz de verificación del motor encendida
- Ralentí irregular intermitente
- Vacilación bajo carga
- Pérdida de potencia inexplicable
Causas del código P0344
El código de diagnóstico de problemas P0344 puede ser causado por cualquiera de una serie de problemas subyacentes, algunos de los cuales a menudo son más difíciles de identificar que otros. En todos los casos, comprender las posibles causas de tal problema marca una gran diferencia al intentar una reparación oportuna.
Estas son algunas de las causas más comunes del DTC P0344:
- Cableado del circuito de alimentación del sensor de levas abierto/cortocircuitado
- Cableado del circuito de tierra del sensor de levas abierto/cortocircuitado
- Cableado del circuito de retorno del sensor de levas abierto/cortocircuitado
- Sensor de posición del árbol de levas defectuoso
- Rueda de tono del árbol de levas (reluctora) dañada
¿Es grave el código P0344?
En general, se considera que el código de diagnóstico de problemas P0344 es de naturaleza bastante grave por la mayoría. Esto se debe principalmente a los numerosos síntomas relacionados con el rendimiento de la conducción que a menudo acompañan a fallas de esta naturaleza.
Un problema que podría dejarte a ti y a tu vehículo varados no es algo que deba tomarse a la ligera o ignorarse.
Tanto la vacilación intermitente como la pérdida de potencia son síntomas potenciales de un código de diagnóstico de problemas P0344 activo. Continuar conduciendo un vehículo en tal condición puede presentar un riesgo significativo para las personas y la propiedad si el vehículo pierde potencia inesperadamente en medio del tráfico (especialmente a velocidades de autopista).
En cualquier caso, la causa del código de diagnóstico de problemas P0344 de un vehículo debe diagnosticarse y repararse cuidadosamente tan pronto como surja la oportunidad. Esta es la única forma confiable de garantizar que tu vehículo funcione de manera segura y eficiente.
Si no te sientes seguro para realizar la reparación tú mismo, programa una cita con un taller de reparación de automóviles o concesionario de confianza lo antes posible.
Cómo reparar el código P0344
Los siguientes pasos te ayudarán a diagnosticar y reparar la causa raíz del código de error P0344 de tu vehículo. Como siempre, debes consultar el manual de especificaciones de fábrica para tu vehículo específico (como Haynes, Chilton o una fuente en línea) antes de intentar dicha reparación.
#1 – Verificar DTC adicionales
Antes de comenzar el proceso de diagnóstico, es importante verificar si hay códigos DTC adicionales. Cualquier DTC detectado debe diagnosticarse cuidadosamente antes de continuar.
#2 – Inspeccionar el sensor de posición del árbol de levas
Primero, debes inspeccionar cuidadosamente el sensor de posición del árbol de levas del motor en busca de signos de tensión excesiva o daño. Si el sensor de posición del árbol de levas en sí muestra daños evidentes, será necesario reemplazarlo.
Del mismo modo, si el cableado eléctrico del arnés del sensor está dañado, debe repararse o reemplazarse de inmediato.
#3 – Analizar los datos del marco congelado
A continuación, visualiza todos los datos del marco congelado asociados con el almacenamiento del DTC P0344. Determina el número de veces que se interrumpió la señal de retorno del sensor de levas, así como la frecuencia con la que ocurrieron tales fallas.
Del mismo modo, se debe intentar identificar cualquier punto en común desde la perspectiva de los datos registrados que pueda ayudar a aislar la causa de esta falla.
#4 – Identificar el tipo de sensor
En este punto, el diagnóstico adicional requiere identificar el tipo de sensor de levas con el que está equipado tu vehículo.
Si el sensor de posición del árbol de levas de tu vehículo tiene 2 cables, es un sensor magnético. Si este sensor tiene 3 cables, es un sensor de efecto Hall.
#5 – Probar el sensor magnético
Si el sensor de posición del árbol de levas de tu vehículo es de configuración magnética, debes verificar la resistencia entre los dos terminales del sensor mismo, con el sensor desmontado. Esta lectura de resistencia debe compararse con la cifra especificada por el fabricante de tu vehículo.
Además, también se deben sondear ambos terminales con el medidor configurado en voltios de CA mientras un asistente intenta arrancar el motor en cuestión. Nuevamente, esta lectura debe compararse con las especificaciones del fabricante, aunque normalmente 0.5V CA es suficiente.
#6 – Probar el sensor de efecto Hall
Si el sensor de posición del árbol de levas de tu vehículo es del tipo de efecto Hall, debes usar un multímetro para probar el arnés correspondiente, verificando que estén presentes una alimentación suficiente (5V) y una conexión a tierra.
Si ambos valores están presentes en el sensor mismo, debes consultar los datos en vivo de tu herramienta de escaneo OBD2 para verificar que se esté proporcionando la retroalimentación adecuada a la PCM.