¿Qué significa el código P0368?
Se trata de un código genérico de diagnóstico de anomalías (DTC) del tren motriz, lo que significa que es aplicable a todas las marcas y modelos a partir de 2003. Este código parece ser más común en vehículos de las marcas VW, Kia, Hyundai, Chevrolet, Toyota y Ford, aunque puede afectar a cualquier vehículo. Los pasos específicos para la resolución de problemas varían según el vehículo.
Estos vehículos pueden tener un solo árbol de levas en bloque (OHV) o un árbol de levas en cabeza único (SOHC) o doble (DOHC), pero este código se refiere específicamente a la ausencia de la señal de entrada del sensor de posición del árbol de levas “B” en el banco 1, generalmente al arrancar el motor. Se trata de una falla en el circuito eléctrico. El banco #1 es la parte del motor que contiene el cilindro #1.
El PCM (Módulo de Control del Tren Motriz) utiliza el sensor de posición del árbol de levas “B” para verificar cuándo la señal del sensor del cigüeñal es correcta, para sincronizar una señal dada del sensor de posición del cigüeñal con el cilindro nº 1 para el encendido, y también se utiliza para la sincronización del inyector de combustible/inicio de la inyección.
Los códigos P0365 o P0366 también pueden estar presentes al mismo tiempo que el P0368. La única diferencia entre estos tres códigos es la duración del problema y el tipo de fallo eléctrico encontrado por el sensor/circuito/controlador del motor. Los pasos de diagnóstico pueden variar según el fabricante, el tipo de sensor de posición del árbol de levas y el color de los cables.
Síntomas
Los síntomas de un código de motor P0368 pueden incluir:
- Testigo de control del motor encendido
- Tirones o fluctuaciones en la marcha
- El motor se apaga, pero puede reiniciarse si el problema es intermitente
- Puede funcionar correctamente hasta que se reinicia; no vuelve a arrancar
Causas Potenciales
Normalmente, las causas de este código son las siguientes:
- Circuito de tierra abierto en el sensor de posición del árbol de levas “B”
- Circuito de señal abierto entre el sensor de posición del árbol de levas “B” y el PCM
- Cortocircuito a 5 voltios en el circuito de señal del sensor de posición del árbol de levas
- Sensor de posición del árbol de levas defectuoso – cortocircuito interno a la tensión
Procedimientos de Diagnóstico y Reparación
Un buen punto de partida es siempre buscar un Boletín de Servicio Técnico (BST) para su vehículo en particular. El fabricante del vehículo podría tener una actualización o reprogramación del PCM para solucionar este problema, y vale la pena verificarlo antes de descubrir que ha tomado un camino largo o incorrecto.
A continuación, localice los sensores de posición del árbol de levas “B” y del cigüeñal en su vehículo. Dado que comparten circuitos comunes de alimentación y tierra, y este código se centra en los circuitos de alimentación y tierra del sensor de posición del árbol de levas, es lógico revisarlos para ver si hay daños en alguno de ellos.
Ejemplo de imagen de un sensor de posición del árbol de levas (CMP):
Una vez localizado, inspeccione visualmente los conectores y el cableado. Busque signos de rozaduras, cables pelados, quemaduras o plástico derretido. Desconecte los conectores e inspeccione cuidadosamente los terminales (las partes metálicas) en el interior de los conectores. Compruebe si parecen corroídos, quemados o quizás de color verde en comparación con el color metálico normal al que está acostumbrado. Puede conseguir un limpiador de contactos eléctricos en cualquier tienda de repuestos si es necesario limpiar los terminales. Si no es posible, consiga alcohol isopropílico al 91% y un cepillo de cerdas suaves de plástico para limpiarlos. Luego, déjelos secar al aire, consiga un compuesto de silicona dieléctrica (el mismo que se usa para los casquillos de bombillas y los cables de bujías) y aplíquelo donde los terminales hacen contacto.
Si tiene una herramienta de escaneo, borre los códigos de diagnóstico de la memoria y vea si este código regresa. Si no es así, las conexiones probablemente eran su problema.
Si el código regresa, tendremos que probar el sensor y sus circuitos asociados. Generalmente hay 2 tipos de sensores de posición del árbol de levas: de efecto Hall o sensor magnético. Normalmente puede distinguir cuál tiene por el número de cables que salen del sensor. Si el sensor tiene 3 cables, es un sensor de efecto Hall. Si tiene 2 cables, será un sensor de tipo magnético.
Este código solo se establecerá si el sensor es un sensor de efecto Hall. Desconecte el arnés que va al sensor de posición del árbol de levas. Con un voltímetro digital (DVOM), pruebe el circuito de alimentación de 5V que va al sensor para asegurarse de que tiene tensión (cable rojo al circuito de alimentación de 5V/12V, cable negro a una buena tierra). Consulte un diagrama de cableado o una tabla de diagnóstico para ver si este sensor se alimenta con 5 voltios o 12 voltios. Si hay 12 voltios en el sensor cuando debería haber 5 voltios, repare el cableado del PCM al sensor por un cortocircuito a 12 voltios, o quizás un PCM defectuoso.
Si todo está bien, con un DVOM, verifique que el circuito de señal del sensor de posición del árbol de levas tenga 5V (cable rojo al circuito de señal del sensor, cable negro a una buena tierra). Si no hay 5 voltios en el sensor, o si ve 12 voltios en el sensor, repare el cableado del PCM al sensor, o nuevamente, un PCM defectuoso.
Si eso está bien, verifique que tenga una buena tierra en cada sensor. Conecte una lámpara de prueba al positivo de la batería de 12V (terminal rojo) y toque con el otro extremo de la lámpara de prueba el circuito de tierra que va a la masa del circuito del sensor del árbol de levas. Si la lámpara de prueba no se enciende, esto indicaría el problema del circuito. Si se enciende, agite el haz de cables que va a cada sensor para ver si la lámpara de prueba parpadea, lo que indica una conexión intermitente.
Códigos de falla relacionados con el árbol de levas:
P0340, P0341, P0342, P0343, P0344, P0345, P0346, P0347, P0348, P0349, P0365, P0366, P0367, P0369, P0390, P0391, P0392, P0394.