¿Qué significa esto?
En los sistemas más antiguos, los vehículos requerían muy poca presión de combustible. En cambio, en la actualidad, con la invención de la inyección de combustible y otros sistemas, los vehículos requieren una presión de combustible más alta.
El módulo de control del motor (ECM) depende del módulo de la bomba de combustible para ajustar la presión dentro del sistema de combustible y satisfacer la demanda de combustible. La bomba de combustible en sí es responsable de suministrar combustible al motor.
Una falla aquí puede ser bastante obvia, incluso hasta el punto de que el coche no arranque. Los tres elementos principales necesarios para que un motor de combustión interna funcione son aire, combustible y chispa. Si falta alguno de estos, el motor no funcionará.
El ECM establece el código P025C y los códigos relacionados cuando supervisa uno o más estados fuera de un rango eléctrico específico en el módulo de control de la bomba de combustible o su circuito. Esto puede deberse a un problema mecánico o eléctrico. Dado que trabajar con materiales volátiles puede ser algo peligroso al diagnosticar o reparar, asegúrese de estar debidamente capacitado y familiarizado con los peligros asociados.
El código P025C de bajo voltaje del módulo de control de la bomba de combustible se establece cuando el ECM supervisa que un valor eléctrico específico en el módulo de la bomba de combustible o su circuito está por debajo del nivel deseado. Este es uno de los cuatro códigos relacionados: P025A, P025B, P025C, P025D.
¿Qué tan grave es este DTC?
Ejemplo de un módulo de control de la bomba de combustible:
