¿Qué significa?
Este código de diagnóstico de problemas (DTC) genérico de tren motriz se aplica comúnmente a todos los vehículos OBD-II equipados con enfriadores de aire sobrealimentado. Esto incluye, entre otros, vehículos de Ford, Chevrolet, Mazda, Toyota, etc.
En los sistemas de sobrealimentación, se utiliza un enfriador de aire sobrealimentado, o intercooler (IC), para ayudar a enfriar el aire sobrealimentado que utiliza el motor. Funcionan de manera similar a un radiador.
En el caso del IC, en lugar de enfriar líquido refrigerante, enfría el aire para producir una mezcla aire-combustible más eficiente, logrando así un mejor rendimiento de combustible, mayor potencia, etc. El IC es parte del lado de presión de sobrealimentación del sistema. La válvula de derivación, como su nombre indica, se utiliza para permitir que el aire evite el intercooler y se libere a la atmósfera o se recircule. El módulo de control del motor (ECM) utiliza esto para ajustar la válvula según las condiciones y necesidades actuales del motor.
Cuando el ECM detecta una condición fuera de los parámetros específicos en el circuito y/o sistema de control de derivación del intercooler, activará la luz de revisión del motor junto con el código P024A y otros relacionados. Este código puede ser causado por fallos mecánicos y/o eléctricos. Si tuviera que adivinar, probablemente se deba a un problema mecánico. Aunque ambos son posibles.
El código P024A de circuito de control de derivación del enfriador de aire sobrealimentado fuera de rango/rendimiento se establece cuando el ECM detecta un rango y/o rendimiento anormal en la válvula misma y/o en el circuito.
¿Qué tan grave es este DTC?
En este caso, la gravedad es moderada. No lo ignore, ya que puede convertirse rápidamente en un problema más grave. Recuerde que el problema no mejorará con el tiempo a menos que se repare. Dado que el daño al motor casi siempre es costoso, si está fuera de sus capacidades, lleve el vehículo a un centro de reparación de confianza.
¿Cuáles son los síntomas del código?
Los síntomas del código P024A del motor pueden incluir:
Rendimiento reducido del motor
El vehículo entra en “modo de seguridad”
Fallos de encendido del motor
Mayor consumo de combustible
¿Cuáles son las causas comunes del código?
Causas
Las causas de este código pueden incluir:
Válvula de derivación atascada en posición abierta/cerrada
Obstrucción dentro del rango de movimiento de la válvula de derivación
Cables del arnés cortados o dañados
Fusibles/reles defectuosos
Problemas con el ECM
Problemas en los pines/conectores (ej. corrosión, pestillos rotos, etc.)
¿Cuál es el procedimiento de diagnóstico para P024A?
Asegúrese de revisar los boletines de servicio técnico (TSB) de su vehículo. Acceder a correcciones conocidas puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Herramientas
Lo que podría necesitar al trabajar en el sistema de sobrealimentación:
Lector de códigos OBD
Alicates para abrazaderas de mangueras
Lubricante
Multímetro
Juego básico de llaves
Juego de llaves de carraca y de vaso
Juego básico de destornilladores
Paños/toallas de trabajo
Limpiador de terminales de batería
Manual de servicio
Consejos de seguridad
Deje que el motor se enfríe
Calce las ruedas
Use equipo de protección personal (EPP)
Nota: Antes de continuar con el diagnóstico, siempre verifique y registre el estado de la batería y el sistema de carga.
Paso básico #1
Localice la válvula de control de derivación del enfriador de aire sobrealimentado siguiendo la tubería desde el tubo de sobrealimentación hacia el intercooler (IC). Puede estar montada directamente en el tubo de sobrealimentación. Dependiendo del fabricante y modelo específicos, el IC puede estar montado en muchas ubicaciones posibles, como dentro del parachoques delantero, en el guardabarros delantero, o justo debajo del capó, etc. Una vez encontrada la válvula, inspecciónela en busca de daños físicos evidentes.
Nota: Asegúrese de que el motor esté apagado.
Paso básico #2
Para verificar la funcionalidad de la válvula, a veces es muy fácil quitarla completamente del vehículo. Se recomienda especialmente si el código P024B está activo. Después de quitarla, revise si hay obstrucciones dentro de su rango de movimiento. Si es posible, límpiela antes de reinstalarla.
Nota: Esto puede no ser posible o no recomendarse para su vehículo, así que consulte siempre primero el manual de servicio.
Paso básico #3
El arnés de la válvula de derivación puede estar cableado a través de áreas expuestas a elementos. Estas áreas deben inspeccionarse cuidadosamente en busca de signos de cortes, roturas, corrosión en los cables relacionados con el circuito, etc.
Nota: Siempre desconecte la batería antes de realizar reparaciones eléctricas.
Paso básico #4
Dependiendo de la herramienta de escaneo utilizada, es posible verificar la funcionalidad de la válvula controlando y observando su rango de movimiento. Si es accesible, puede quitar un extremo de la válvula para observar las partes móviles. Use la herramienta de escaneo para abrir y cerrar completamente la válvula mientras observa su funcionamiento mecánico. Si nota que la válvula está atascada y no hay obstrucciones, probablemente esté defectuosa. En este caso, puede intentar reemplazarla. Asegúrese de que el fabricante también recomiende una válvula nueva en este caso. Consulte el manual.
Paso básico #5
Es necesario descartar problemas eléctricos en el arnés relacionado. Para hacer esto, es posible que necesite desconectar el arnés en la válvula y en el ECM. Use un multímetro para realizar varias pruebas eléctricas básicas (ej. prueba de continuidad) para verificar la integridad del circuito. Si todo está bien, puede haber pruebas de entrada que pueda realizar, como probar el conector del lado de la válvula para verificar la funcionalidad de la válvula del ECM.