Código P022A: Válvula de Derivación del Intercooler
Este código de diagnóstico genérico del tren motriz se aplica generalmente a todos los vehículos OBD-II equipados con un intercooler. Esto puede incluir, entre otros, vehículos de Ford, Chevy, Mazda, Toyota, etc.
¿Qué significa el código P022A?
En los sistemas de inducción forzada, se utiliza un intercooler (IC) para ayudar a enfriar el aire de sobrealimentación que utiliza el motor. Estos funcionan de manera similar a un radiador.
En el caso del intercooler, en lugar de refrigerar el anticongelante, enfría el aire para producir una mezcla aire/combustible más eficiente, lo que se traduce en un mejor consumo de combustible, mayor rendimiento, etc. El intercooler forma parte del lado de presión del sistema de inducción. La válvula de derivación se utiliza, como su nombre indica, para permitir que el aire evite el intercooler y se libere a la atmósfera o sea recirculado. El módulo de control del motor (ECM) la utiliza para ajustar la válvula según las condiciones y necesidades actuales del motor.
El ECM enciende la luz de “Check Engine” con el código P022A y otros códigos relacionados cuando detecta una condición fuera del rango específico en el circuito de control de la derivación del intercooler y/o el sistema. Este código puede ser provocado por una falla mecánica y/o eléctrica.
Un código P022A se establece cuando el ECM detecta una falla general o un circuito abierto en el sistema de control.
¿Qué tan grave es este código DTC?
La gravedad en este caso sería moderada. No se recomienda ignorar este problema, ya que podría convertirse en algo mucho más grave con bastante rapidez. Los problemas no mejoran con el tiempo a menos que se reparen. Los daños al motor suelen ser costosos, por lo que, si ha agotado sus capacidades, lleve el vehículo a un centro de reparación de confianza.
¿Cuáles son algunos de los síntomas del código?
Los síntomas de un código de motor P022A pueden incluir:
- Rendimiento deficiente del motor
- El vehículo entra en “modo seguro” (rendimiento limitado)
- Fallos de encendido del motor
- Alto consumo de combustible
Causas comunes del código
Las causas de este código pueden incluir:
- Válvula de derivación atascada (abierta o cerrada)
- Obstrucción en el rango de movimiento operativo de la válvula de derivación
- Circuito abierto (específico para P022A)
- Cableado roto o dañado
- Fusible o relé defectuoso
- Problema con el ECM
- Problema en el conector o terminal (por ejemplo, corrosión, pestaña de bloqueo rota, etc.)
Pasos para diagnosticar el código P022A
Consejo inicial: Asegúrese de consultar los Boletines de Servicio Técnico (BST) para su vehículo. El acceso a una solución conocida puede ahorrarle tiempo y dinero durante el diagnóstico.
Herramientas necesarias
Cuando trabaje en el sistema de inducción forzada, es posible que necesite:
- Escáner OBD
- Alicates para abrazaderas
- Lubricante
- Multímetro
- Juego básico de llaves y dados
- Juego básico de destornilladores
- Trapos o toallas de taller
- Limpiador de terminales de batería
- Manual de servicio
Consejos de seguridad
- Deje que el motor se enfríe completamente.
- Calce las ruedas.
- Use equipo de protección individual (EPI).
NOTA: SIEMPRE verifique y registre el estado de su batería y sistema de carga antes de continuar con la resolución de problemas.
Paso básico #1
Localice la válvula de derivación del intercooler siguiendo la tubería de aire que va hacia el intercooler (IC); puede estar montada directamente en el tubo. Dependiendo de su marca y modelo, puede encontrar el intercooler montado en el parachoques delantero, en los pasos de rueda o directamente bajo el capó, entre otras ubicaciones. Una vez localizada la válvula, inspecciónela en busca de daños físicos evidentes.
NOTA: Asegúrese de que el motor esté apagado.
Paso básico #2
Puede ser sencillo retirar completamente la válvula del vehículo para verificar su funcionalidad, especialmente si el código P024B también está activo. Una vez retirada, inspeccione si hay obstrucciones en su rango de movimiento. Si es posible, limpie la válvula antes de reinstalarla.
NOTA: Consulte siempre el manual de servicio primero, ya que esto puede no ser posible o recomendado para su vehículo.
Paso básico #3
El cableado de la válvula de derivación puede pasar por zonas expuestas a los elementos. Inspeccione cuidadosamente estos cables en busca de cortes, signos de corrosión, etc.
NOTA: Asegúrese de desconectar la batería antes de realizar cualquier reparación eléctrica.
Paso básico #4
Dependiendo de su herramienta de escaneo, puede verificar la funcionalidad de la válvula activándola y observando su rango de movimiento. Si es accesible, puede desconectar un extremo para ver las partes móviles. Usando su herramienta de escaneo, abra y cierre la válvula completamente mientras observa su funcionamiento mecánico. Si la válvula se atasca y no hay obstrucciones, probablemente esté defectuosa y deba ser reemplazada. Consulte el manual del fabricante.
Paso básico #5
Es necesario descartar problemas eléctricos en el cableado involucrado. Para ello, es posible que deba desconectarlo a nivel de la válvula y del ECM. Usando su multímetro, verifique la integridad del circuito realizando pruebas básicas (continuidad). Si todo está en orden, puede haber pruebas de entrada que impliquen verificar la funcionalidad del ECM en el conector de la válvula.