¿Qué significa?
Este código de diagnóstico (DTC) es un código genérico del tren motriz, lo que significa que se aplica a vehículos equipados con OBD-II. Aunque son genéricos, los pasos específicos de reparación pueden variar según la marca/modelo.
Tener este código almacenado significa que su vehículo está equipado con una luz de advertencia de sobrecalentamiento del motor que se encenderá en caso de sobrecalentamiento. La mayoría de los vehículos modernos también tienen un indicador de temperatura, pero algunos no.
Una condición de sobrecalentamiento generalmente supera los 240-250 grados F (variará según el fabricante) en el sistema de refrigeración. La luz de sobrecalentamiento está diseñada para encenderse antes de que el motor sufra daños, pero apagar el motor lo antes posible debe ser su prioridad principal.
Síntomas
Los síntomas de un DTC P0217 pueden incluir:
Encendido de la luz MIL (luz indicadora de mal funcionamiento)
Pérdida de potencia
Líquido refrigerante expulsado del depósito o radiador
Nivel bajo de líquido refrigerante
Olor acre del refrigerante debido a una fuga
Aire acondicionado inoperativo (en caso de sobrecalentamiento, el PCM (módulo de control del tren motriz) en algunos vehículos detiene el sistema de aire acondicionado para reducir la carga del motor).
Causas
Las causas
potenciales de un código P0217 incluyen:
Nivel bajo de refrigerante debido a una fuga en el sistema de refrigeración
Restricción/desechos en el condensador o radiador del aire acondicionado
Restricción/desechos en el sistema de refrigeración
Termostato atascado cerrado o defectuoso
Ventilador(es) de refrigeración inoperativo(s)
Fuga de combustión en el sistema de refrigeración por junta de culata defectuosa
Remolque de carga excesiva
Bomba de agua defectuosa (rueda rota/dañada)
Soluciones posibles
Comience por verificar el nivel del líquido refrigerante CON EL MOTOR FRÍO. Nunca es buena idea revisar el refrigerante en un motor caliente o sobrecalentado. Además, agregar agua fría a un sistema de refrigeración vacío y sobrecalentado causa choque térmico y no es recomendable.
Si encuentra que su sistema de refrigeración tiene bajo nivel de refrigerante y tiene un P0217 almacenado, inspeccione el sistema en busca de fugas y repare según sea necesario. Luego cambie el termostato (ver nota abajo) y después de llenar el sistema de refrigeración, reinicie el motor y verifique que no se sobrecaliente. Tenga en cuenta que es posible que un motor sobrecalentado expulse refrigerante por la tapa del radiador para proteger el sistema de refrigeración de sobrepresión. Si no puede localizar una fuga, esta podría ser la razón.
Siga los pasos a continuación para verificar el rendimiento del sistema de refrigeración. Si el nivel de refrigerante es normal, revise el radiador y el condensador del A/C en busca de cualquier tipo de restricción que pueda impedir el flujo de aire. Este paso puede requerir quitar el radiador e inspeccionarlo visualmente fuera del vehículo. Verifique entre el radiador y el condensador si hay restricciones o desechos. Asegúrese de que todos los paneles de plástico que dirigen el flujo de aire hacia el radiador estén en su lugar. Si tiene acceso a una herramienta de escaneo, verifique el funcionamiento de los ventiladores de refrigeración o cualquier ruido anormal que indique falla en los rodamientos. Observe el depósito del radiador (si es posible) y evalúe su estado. ¿Hay mucha acumulación que pueda limitar el flujo de refrigerante? Si es así, reemplace el radiador.
Si no nota ningún problema aparente y el vehículo sigue sobrecalentándose, toque la manguera superior del radiador. ¿Está caliente, lo que indica que el refrigerante fluye libremente? De lo contrario, la rueda de la bomba de agua podría estar dañada o rota, causando una condición de no flujo. Si la bomba de agua parece funcionar correctamente, el termostato podría estar defectuoso. Reemplácelo y verifique nuevamente. Si, después de las verificaciones anteriores, todavía tiene problemas de sobrecalentamiento y expulsión de refrigerante del sistema, podrían estar escapando gases de combustión al sistema de refrigeración. Esto requeriría una prueba de fuga de gases de combustión en el sistema de refrigeración. Si tiene un P0217 pero el vehículo no se sobrecalienta, podría haber un sensor de temperatura del refrigerante defectuoso.
Nota: Un motor sobrecalentado puede dañar efectivamente el termostato. Por lo tanto, siempre es mejor reemplazar el termostato después de un sobrecalentamiento. Si no lo hace, puede reparar con éxito la causa original del sobrecalentamiento, pero aún tendrá una condición de sobrecalentamiento debido al termostato dañado.